Mitdenken beim Fahrzeugeinsatz

[Linie 25/26]

Auslauf S 80 heute (morgens):

4124 025
4124 026
4124 031

Was ist daran schlecht (und fordert zum Mitdenken auf)? Sind NF, das reicht doch? Oder meinst Du die fehlende Spaltüberbrückung?

Das ist nur der Auslauf. Es wird dann einfach in den richtigen Thread verschoben. Bzw. eine ergänzende Info zur vorherigen Diskussion um S80/Fahrzeugeinsatz.

Langsam aber sicher, mutiert das Forum zum Eisenbahnforum!

Naja, sonst gäbe es den Punkt ÖBB/Schnellbahn nicht

Üblicherweise heißt aber dennoch nicht, dass das so vorgesehen ist. Der "verhinderte" 4020 ist nicht in irgendeiner Form vorgesehen, wie Linie 25/26 behauptet.

Aber wie ist es dann?

[MK]

Langsam aber sicher, mutiert das Forum zum Eisenbahnforum!

Genau, am besten ein Verbot, bei der Badner Bahn die Strecke zwischen kurz hinter Schedifkaplatz und kurz vor Leesdorf zu diskutieren, da es sich dabei um eine Eisenbahn handelt. 

Siehe Posting oben...

Die 4020er sollten nach ursprünglichem Plan bereits 2019/2020 alle außer Betrieb sein. Jetzt ist das Jahr 2026 und die 4020er sind nicht nur noch im Einsatz, sondern auch auf der am besten ausgelasteten Strecke Österreichs. Insofern bin ich bei solchen Enddaten skeptisch.

[Operator]

Langsam aber sicher, mutiert das Forum zum Eisenbahnforum!

Dann wäre aber eine Namensänderung folglich!

[60er]

Die 4020er ermöglichen aber durch die steilen Treppen keinen raschen Fahrgastwechsel.

Immer noch schneller, als die Nachfolger. Besonders die Talent konnten sich aus gutem Grund auf der Wiener Stammstrecke nie so recht gegen die 4020er durchsetzen.

[fastpage]

Langsam aber sicher, mutiert das Forum zum Eisenbahnforum!

Dann wäre aber eine Namensänderung folglich!

Wer zwingt dich diesen Thread im Bereich "ÖBB/Schnellbahn" anzuklicken? Oder suchst nach Aufmerksamkeit?

[haidi]

Die 4020er sollten nach ursprünglichem Plan bereits 2019/2020 alle außer Betrieb sein. Jetzt ist das Jahr 2026 und die 4020er sind nicht nur noch im Einsatz, sondern auch auf der am besten ausgelasteten Strecke Österreichs. Insofern bin ich bei solchen Enddaten skeptisch.

Auf einer Strecke, wo nur alle 15, 20 oder 30 Minuten ein Zug fährt, wären die 4020 ein Behindertenstörfaktor. Ok, die 4020er fahren dann weiter auf Außenstrecken. Richtung Süden bis Mödling aber auch kein wirkliches Problem.

[haidi]

Langsam aber sicher, mutiert das Forum zum Eisenbahnforum!

Die Schnellbahn ist halt nicht vom Wiener Schienenverkehr (und auch Busverkehr) zu trennen.

[Straßenbahn Graz]

Dann wäre aber eine Namensänderung folglich!

Puh, da müssten wir aber ziemlich viel verbieten, wenn wir nur noch über die Straßenbahn diskutieren würden. Keine U-Bahn, keine Stadtgeschichte usw. Am besten ist es doch, einfach nur jene Threads zu lesen, die einen auch interessieren. Das geht ganz leicht, und die Software lässt es sogar zu, einzelne Themengruppen auszublenden.

[Referat West]

Die 4020er sollten nach ursprünglichem Plan bereits 2019/2020 alle außer Betrieb sein. Jetzt ist das Jahr 2026 und die 4020er sind nicht nur noch im Einsatz, sondern auch auf der am besten ausgelasteten Strecke Österreichs. Insofern bin ich bei solchen Enddaten skeptisch.

Auf einer Strecke, wo nur alle 15, 20 oder 30 Minuten ein Zug fährt, wären die 4020 ein Behindertenstörfaktor. Ok, die 4020er fahren dann weiter auf Außenstrecken. Richtung Süden bis Mödling aber auch kein wirkliches Problem.

Die 4020 fahren weiter als Mödling. Meistens Leobersdorf oder Wr. Neustadt. Genauso nach Norden/Nordwesten. Wo sie oft nach Absdorf oder Hollabrunn fahren. Eben überall, wo S3/S4 ihre Ziele haben. Denn auf diesen Linien werden diese Garnituren planmäßig eingesetzt

[Lukas]

Das wäre regulär ein 4020 Tandem
Solo 4020 Planumlauf gibt's auf der Stammstrecke ganztägig einen einzigen und den nur an Samstagen

Nein, das stimmt so nicht.
Der Zug SB 28268 fährt planmäßig einfach.

Samstags gibt es zwei planmäßige Umlauftage im Einfachverkehr, sonntags gibt es nur einen Umlauftag.

Zusätzlich verkehrt Montag bis Freitag der Zug 28016 von Wiener Neustadt nach Absdorf mit einem 4020 planmäßig einfach über die Stammstrecke.

[MK]

Auf einer Strecke, wo nur alle 15, 20 oder 30 Minuten ein Zug fährt, wären die 4020 ein Behindertenstörfaktor.

Das betrifft fast alle Linien (S1-S4 wegen der nördlichen Außenstrecken, S7 wegen der nach Wolfsthal, S40-S80 wegen der gesamten Strecke, nur die S45 hat teilweise ein 10-Minuten-Intervall auf der Gesamtstrecke).

[Linie 360]

Das wäre regulär ein 4020 Tandem
Solo 4020 Planumlauf gibt's auf der Stammstrecke ganztägig einen einzigen und den nur an Samstagen

Nein, das stimmt so nicht.
Der Zug SB 28268 fährt planmäßig einfach.

Samstags gibt es zwei planmäßige Umlauftage im Einfachverkehr, sonntags gibt es nur einen Umlauftag.

Zusätzlich verkehrt Montag bis Freitag der Zug 28016 von Wiener Neustadt nach Absdorf mit einem 4020 planmäßig einfach über die Stammstrecke.

Nein, deine Info ist nicht korrekt weil:
Samstag fahren auf der Stammstrecke 2 Umläufe mit 4020 ganztägig (nämlich 1x solo und 1x Tandem) und an Sonntagen sind's 3x 4020 Tandem ganztägig!


Mo-Fr gibt's einzelne solo 4020 auf der Stammstrecke aber NICHT ganztägig!

Solo 4020 auf der Stammstrecke sind Mo-Fr:
Wr Neustadt Hbf 04:35 nach Tullnerfeld
Wr Neustadt Hbf 23:41 nach Wien Floridsdorf

Samstag sind solo 4020 regulär
1 Umlauf im Nachtverkehr ab Stockerau 01:05 bis Wr Neustadt Hbf 07:16 (bzw Wien Floridsdorf 09:56 wenn man den Leerpersonenzug 86118 dazurechnet)
1 Umlauf von Stockerau 03:05 bis Wien Jedlersdorf 04:48 (bzw inkl Leerpersonenzug 86106 bis Wien Floridsdorf 05:15)
1 Umlauf von Wien Floridsdorf 04:19 bis Absdorf-Hippersdorf 23:00
Stockerau 22:44 nach Mödling

Sonntag sind solo 4020 auf der Stammstrecke regulär:
Absdorf-Hippersdorf 06:28 nach Mödling
Mödling 08:06 nach Wien Floridsdorf
1 Umlauf im Nachtverkehr bis Wien Meidling 05:25 (bzw mit Leerpersonenzug 86106 bis Wien Floridsdorf 06:00)

Die restlichen 4020 Planumläufe auf der Stammstrecke fahren allesamt planmäßig mit 4020 Tandem!

@ Lukas:  der 28016 fährt bis Tullnerfeld und nicht nur bis Absdorf-Hippersdorf und der 28268 ist planmäßig ein 4746 Tandem!

[Linie 360]

Die 4020er sollten nach ursprünglichem Plan bereits 2019/2020 alle außer Betrieb sein. Jetzt ist das Jahr 2026 und die 4020er sind nicht nur noch im Einsatz, sondern auch auf der am besten ausgelasteten Strecke Österreichs. Insofern bin ich bei solchen Enddaten skeptisch.

Auf einer Strecke, wo nur alle 15, 20 oder 30 Minuten ein Zug fährt, wären die 4020 ein Behindertenstörfaktor. Ok, die 4020er fahren dann weiter auf Außenstrecken. Richtung Süden bis Mödling aber auch kein wirkliches Problem.

Die 4020 fahren weiter als Mödling. Meistens Leobersdorf oder Wr. Neustadt. Genauso nach Norden/Nordwesten. Wo sie oft nach Absdorf oder Hollabrunn fahren. Eben überall, wo S3/S4 ihre Ziele haben. Denn auf diesen Linien werden diese Garnituren planmäßig eingesetzt

Die 4020 werden regulär hauptsächlich auf der S3 und S4 auf den "Langläufern" zwischen Wr Neustadt Hbf bzw Leobersdorf und Hollabrunn bzw Absdorf-Hippersdorf eingesetzt, auf der S40 tragen die 4020 die Hauptlast und ansonsten kommt diese Baureihe auch noch Mo-Fr einmal täglich nach Gänserndorf, Wien Aspern Nord und Bratislava-Petrzalka sowie im Nachtverkehr Schwechat.

Es gab aber 2026 bislang auch schon Einsätze als Ersatzgarnitur nach Znojmo, Wolfsthal, Marchegg über Gänserndorf und nach Sigmundsherberg

[Linie 25/26]

ansonsten kommt diese Baureihe auch noch Mo-Fr einmal täglich nach Wien Aspern Nord.

Auf der S80 in der Früh?

[Linie 360]

ansonsten kommt diese Baureihe auch noch Mo-Fr einmal täglich nach Wien Aspern Nord.

Auf der S80 in der Früh?

Ja, auf einem der beiden Verstärkerzugpaare zwischen Wien Hbf und Wien Aspern Nord (25406-25411). Das andere S80 Verstärkerzugpaar besteht aus einer 2016+Kamelbuckel (kommt zuvor aus Deutschkreutz über Mattersburg und fährt am Abend wieder dorthin).