Also die grundsätzliche Aussage das der ULF nicht traktionsfähig wäre, ist falsch!
Bei einer Ausschreibung der Verkehrsbetriebe Zürich Ende der 90er Jahre, hat die Siemens SGP damals kuppelbare Kurz-ULFe angeboten.
Ob man den Wiener ULF allerdings dafür umbauen kann, ist mir nicht bekannt.