Beinhaltet die Summe vielleicht auch einen Umbau der Unterführung an der S-Bahn-Station Kaiserebersdorf? Der würde ja wohl notwendig werden, wenn es dort eine Haltestelle geben soll.
Das wird eh ein quasi Neubau.
In die bestehende Unterführung kann man, trotz der Breite, nicht einfach eine Haltestelle mit Verbindung nach oben schaffen.
Um sinnvoll eine Haltestelle + je eine Autofahrspur pro Richtung unter zu bringen, die Südseitige Wand um mindestens 3m versetzen (wenn nicht sogar mehr). Das bedingt halt einen Neubau der darüber befindlichen Brückentragwerke.
Oder man gräbt gleich daneben etwas neues ein. Billig wirds nur, wenn man auf einen direkten Lift und Stiegen verzichtet und den Umsteigern die gleichen langen Wege wie vom Bus (also wie die, die nicht in Schwechat wenden) zumutet.