Erste Dokumentationsbilder der neuen Oberbauform in der Klosterneuburger Straße: Was als erstes auffällt, ist, dass der Schienenfuß nicht in den Beton "eingegossen" ist, sondern noch auf flachen Stützen steht - in diesen Zwischenraum kommen dann vermutlich die Flachstahlschwellen. Ebenfalls anders sind die Stahlträger, die die beiden Schienen miteinander verbinden. Sie sind nun an den Schienenfüßen montiert, statt wie bisher an den Stegen.