In den 90igern waren die meisten Großflächenplatten kaum 10 Jahre alt. Damals waren viele Strecken noch gepflastert oder teilweise gepflastert.
Jetzt werden die Platten alt und es rächt sich der Sparoberbau, der damals schon angefangen um sich zu greifen.
Stimmt, in den 1990ern war die große Zeit des Umbaues von gepflasterten Strecken auf Großflächenplatten.
Es ist keine Frage, dass das Kopfsteinpflaster laut und unangenehm zu befahren war. Aber die Haltbarkeit war unschlagbar. Hätte man sich entschieden, statt den Großflächenplatten eine Oberfläche aus Ortbeton herzustellen, wären viele der heutigen Probleme erspart geblieben.
Außerdem wäre das - eventuell kombiniert mit einer dünnen Asphaltschicht - die leiseste Straßenoberfläche.