Aufgrund des zahlreichen Interesses
![Grin ;D](https://www.tramwayforum.at/Smileys/twf/grin.gif)
hier eine weitere Reportage aus Brüssel, und zwar von der bereits erwähnten offiziellen Verabschiedung der Vierachser am 12.02.2010. An diesem Tag wurden einzelne (nicht alle) Kurse der Linien 39 und 44 mit Vierachsern geführt. Eine Besonderheit dieser beiden Linien ist, dass sie betrieblich zusammen hängen, d.h., jeder Kurs befährt abwechselnd die Linie 39 nach Ban-Eik und danach den 44er nach Tervuren. Die gemeinsame Endstelle ist Montgoméry.
Die Fotos sind chronologisch in der Reihenfolge des Entstehens. Wir beginnen mit TW 7166 an der uns schon bekannten Haltestelle Duivenschieting:
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2 Bilder von 7168 an der Haltestelle Trois Couleurs, davon eines bei der Kreuzung mit einem 'Alltagskurs':
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Der uns schon bekannte 7168 in der Haltestelle Brusselsesteenweg:
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7156 und 7161 im Gleisdreieck an der Endstelle Ban-Eik:
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7161 in der Avenue Madouxlaan:
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7161 kreuzt den Prototyp 7500 in der Haltestelle Madoux, dem Gabelpunkt der Linien 39 und 44:
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Dem Prototyp 7500 werden wir uns noch später widmen.
7158 in der Nähe der Hst. Tulpen (ja, die Station heißt wirklich so):
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7008 beim Trammuseum Woluwe:
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7171 bei der Ausfahrt aus der Endschleife Tervuren:
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7158 in der Endschleife Tervuren, verfolgt von einem 'Alltagskurs':
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7161 ebendort, verfolgt von einem vierachsigen Kollegen:
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Und als Abschied von den Vierachsern ein Abendfoto am Gabelpunkt 39/44 in Madoux:
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