[PT] Coimbra

[nord22]

Am 09. Februar 1980 wurde die letzte Straßenbahnlinie in Coimbra stillgelegt. Zum Gedenken an diesen reizvollen Betrieb eine Bildergalerie, welche ich schon 2018 präsentieren wollte:
* TW 1 der Linie 3 mit Fahrziel Santo Antonio (Foto: Richard Loma, Archiv Alain Gavillet, 1978)
* TW 5 der Linie 7 in der Avenida Sa de Bandeira (Foto: Mega Anorak, 06.1973)
* TW 7 der Linie 3 in Santo Antonio (Foto: Mega Anorak, 06.1973)
* TW 10 der Linie 4 während Pflasterarbeiten in der Rua de Saragoca (Foto: Mega Anorak, 06.1973)
* TW 11 der Linie 4 mit Fahrziel Cruz de Celas (Foto: Richard Loma, Archiv Alain Gavillet, 1975)

Anmerkung: solche Beiträge sind für Tramwayfreaks bestimmt, welche ULF und sonstige Erscheinungen der Jetztzeit nicht so spannend finden 

LG nord22
 

[Operator]

Anmerkung: solche Beiträge sind für Tramwayfreaks bestimmt, welche ULF und sonstige Erscheinungen der Jetztzeit nicht so spannend finden 

LG nord22

Da schließe ich mich gerne an;
Ich war vor vielen Jahren dort und konnte noch die "Überreste" des Museums und der Abstellhalle samt Wagen fotografieren.
Anscheinend wollte man einen Museumsbetrieb schaffen, das gelang jedoch nicht, aber auch dem Museum war eher ein bescheidener Erfolg erlaubt....

[nord22]

* TW 3 der Linie 4 in der Avenida Fernão de Magalhães
* TW 9 der Linie 3 in Cruz de Celas (Fotos: Mega Anorak, 06.1973)

LG nord22

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Untergangene schöne Straßenbahnwelten - Fortsetzung:
* TW 11 der Linie 4 in Celas (Foto: Tim Boric, 1978)
* TW 14 der Linie 4 mit farbenfroher Mineia Werbung (Foto: Alain Gavillet, 1978)
* TW 7 der Linie 7 beim Aquädukt (Foto: Jean-Henri-Manara, 1972)

LG nord22

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* TW 14 der Linie 4 neben einem Triebwagen der CP beim Hauptbahnhof (Foto: Jean-Henri-Manara, 1972)
* TW 15 und zwei weitere Wagen der Linie 3 in Cruz de Celas (Foto: Cliff Essex, 1971)

LG nord22

[GS6857]

Danke für die interessanten Fotos.
Den Trolleybus (am 2. Bild sieht man den Fahrdraht) gibt es noch.

Hier noch ein schönes Video: https://youtu.be/Lmx-7zOlSJg

[nord22]

* TW 12 der Linie 3 (Foto: Alain Gavillet, 1978)
* TW 6 der Linie 4 beim Hauptbahnhof (Foto: Jean-Henri-Manara, 1972)
* TW 6 der Linie 4 neben einem Zug der CP in der Avenida Emidio Navarro (Foto: Guy, 06.03.1976)

LG nord22

[Linie 360]

Danke vor allem für das letzte Foto
Bei diesem Foto kommen Erinnerungen hoch, denn die Ramal da Lousã  bin ich kurz vor der Einstellung 2009 noch gefahren.
Die Fahrt mitten durch Coimbra war beeindruckend (der straßenbündige Abschnitt ca 800m lang)

Die Gasse rechts im Bild ist die Rua da Sota und in dem Gebäude am Spitz mit dem Turm bzw der Kuppel ist heute das Hotel Astoria drin

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Bei diesem Foto kommen Erinnerungen hoch, denn die Ramal da Lousã  bin ich kurz vor der Einstellung 2009 noch gefahren.
Die Fahrt mitten durch Coimbra war beeindruckend (der straßenbündige Abschnitt ca 800m lang)

Interessant, dass diese Strecke, die bis Serpins zur „Metro Mondego“, einem Stadtbahnsystem, umgebaut werden sollte. Auf den Satellitebildern von Google Maps erkennt man die gesamte Strecke sehr gut und sieht auch, dass in weiten Abschnitten Modernisierungsarbeiten stattfanden, allerdings scheint das Projekt entschlafen zu sein. Gleise wurden im modernisieren Abschnitt (noch) keine verlegt.

[nord22]

Weitere schöne Aufnahmen aus Coimbra von 1972 (Fotos: Jean-Henri-Manara):
* O Bus 36
* TW 19 der Linie 7
* TW 5 der Linie 3 beim Hauptbahnhof

LG nord22

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Begegnung von TW 11 und 14 der Linie 3 in der Rua Olímpio Nicolau (Foto: Coll. filhodaCP, 1967)

LG nord22

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* TW 14 der Linie 7 neben einem Trolleybus in der Rua Nicolan Fernandes (Foto: Archiv John F. Bromley, 08.1972).
* TW 20 der Linie 3 in der Rua de Alexandre Herculano (Foto: Archiv John F. Bromley, 11.1977)

LG nord22

[nord22]

* TW 12 der Linie 3; man beachte das Größenverhältnis zwischen Aquäduktbogen und Straßenbahn.
* TW 6 der Linie 4; es wurden alle Möglichkeiten für Werbeflächen ausgenutzt
* TW 11 der Linie 3 mit Werbung für "Runkel & Andrade" (Fotos: Alain Gavillet, 1978)

LG nord22

[Halbstarker]

Leider kam ich bei meiner ersten Portugal-Reise im Sommer 1980 für die Straßenbahn Coimbra einige Monate zu spät. 
Da es in diesem Thread bereits Präzedenzfälle für Obusfotos gibt, u.a., hier - allerdings mit Straßenbahn - , zeige ich hier halt meine Straßenbahnersatz-Obus-Bilder.

Alle Fotos vom 28.06.1980.

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