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Linie Bk (1907-1981)
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Autor
Thema: Linie Bk (1907-1981) (Gelesen 95882 mal)
0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema.
Operator
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Beiträge: 5663
Re: Linie Bk (1907-1981)
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Antwort #210 am:
18. Oktober 2020, 08:23:25 »
E1 4701-c4-1360 in der Walcherstraße, neben dem Bahnhof Vorgarten.
Im Hintergrund ist die Ersatzreichsbrücke für die Autos erkennbar.
Der 4701 diente in Rudolfsheim aus und wurde im November 2002 skartiert.
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Z-TW
Verkehrsführer
Beiträge: 2324
Re: Linie Bk (1907-1981)
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Antwort #211 am:
18. Oktober 2020, 09:50:32 »
Bei Maldone hat meine Frau öfters eingekauft. Maldone gibt es schon lange nicht mehr.
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Operator
Referatsleiter
Beiträge: 5663
Re: Linie Bk (1907-1981)
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Antwort #212 am:
12. April 2021, 15:23:41 »
Linie Bk mit M-4003 und zwei k2 Beiwagen beim Burgtheater in den dreißiger Jahren.
Der M wurde Ende 1975 ausgeschieden, aus 3418 wurde 1952 der k6-1517;
der 3427 wurde 1957 in k3-neu 1619 umgebaut!
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Tramwayhüttl
Zugführer
Beiträge: 773
Re: Linie Bk (1907-1981)
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Antwort #213 am:
13. April 2021, 14:28:31 »
Muss von vor 1934 sein, da es noch keinen Kleinzonentarif, samt Hinweisschild dafür, gibt.
Interessant auch, warum im Sommer die vordere Tür auf „halb“ ist.
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Bitte seien Sie achtsam! Zwischen Ihren Ohren befindet sich nichts als Luft.
nord22
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Re: Linie Bk (1907-1981)
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Antwort #214 am:
05. August 2022, 18:04:20 »
E1 4474 + c3 1208 der Linie Bk auf der alten Reichsbrücke (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 03.07.1975). Stadtauswärts war vermutlich E1 4785 unterwegs. Zum Glück gab es damals auch Fotografen, welche moderne Straßenbahnzüge aufgenommen haben.
LG nord22
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nord22
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Re: Linie Bk (1907-1981)
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Antwort #215 am:
04. Juni 2023, 21:03:58 »
Neue Straßenbahnwagen für Wien in der Besatzungszeit: B 51 + k6 + k6 der Linie Bk neben dem 50 Jahre alten G 521 ex 996 der Linie 16 am Freigelände des Bahnhofs Vorgarten (Foto: MA13, Landesbildstelle Wien, 23.01.1952). Die Zielangabe "Brücke der roten Armee" war eine Vorgabe der besonders unbeliebten sowjetischen Besatzer.
LG nord22
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nord22
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Re: Linie Bk (1907-1981)
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Antwort #216 am:
16. Juli 2023, 11:34:12 »
B 69 + s1 bei der Bölrse um 1910 (Foto: Onlinearchiv Wien Museum). Diese Zugskomposition (C oder D + ehem. Pferdebahnwagen) erwies sich trotz dichter Intervalle für die stark frequentierten Praterlinien als völlig unzureichend und wurde bald durch Züge mit größeren Fahrzeugen abgelöst. B 69 wurde per 18.02.1929 skartiert.
LG nord22
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nord22
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Re: Linie Bk (1907-1981)
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Antwort #217 am:
14. August 2023, 22:56:59 »
E1 4850 wurde als 250. von SGP gelieferter E1 mit einer Tafel versehen und etwas geschmückt; E1 4850 + c4 1348 beim Einbiegen von der Schüttaustraße Richtung Reichsbrücke (Foto: Michael Vitecek). Inbetriebnahme von E1 4850 war am 21.01.1976 und die Aufnahme ist vielleicht an diesem Tag oder kurz danach entstanden.
LG nord22
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nord22
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Re: Linie Bk (1907-1981)
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Antwort #218 am:
06. Februar 2024, 21:54:59 »
M 4094 + m3 + m3 am Mexikoplatz (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat). M 4094 hat bereits ein gummigefasstes Frontfenster mit Scheibenwischer; die Aufnahme kann daher frühestens im Dezember 1957 entstanden sein. Die Gebäude im Bild existieren längst nicht mehr.
LG nord22
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nord22
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Re: Linie Bk (1907-1981)
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Antwort #219 am:
26. Juni 2024, 09:58:58 »
Untergegangene Tramwaywelten mit M 4054 + m3 526x + m3 der Linie Bk in Kaisermühlen am Schüttauplatz (Foto: Peter Bader, 30.05.1966).
LG nord22
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