Autor Thema: Linie 29 (1907-2008)  (Gelesen 118991 mal)

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nord22

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #165 am: 29. Oktober 2016, 10:07:21 »
L3 473 + c3 1247 beim Einbiegen von der Nordbahnstraße in die Taborstraße (Foto: Robert Hergett, 28.01.1980).

LG nord22

Erdberg

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #166 am: 29. Oktober 2016, 10:31:19 »
Da sieht man gut die damals schwarzen Linientafeln der Innenbesteckung. Allzu lang waren die wohl nicht schwarz, weil mir kommt es sehr fremd vor auf diesem Bild.

tramway.at

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #167 am: 29. Oktober 2016, 10:38:36 »
Naja, eigentlich sind sie bis heute schwarz. War eine idiotische Änderung, die weissen hat man vor dem dunklen Hintergrund viel besser gesehen. (Dia am Foto hängt verkehrt rum)
Harald A. Jahn, www.tramway.at

Erdberg

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #168 am: 29. Oktober 2016, 12:30:29 »
Ah, ich weiß schon, wieso mir das so seltsam vorgekommen ist auf dem Bild: weil die Tafeln auf der Türseite sind. Hier sind normalerweise ja die Routentafeln. Die Nummern sind doch auf der türlosen Seite, oder irre ich mich da?
(immerhin bin ich seit 31 Jahren nicht mehr in Wien, daher bin ich nicht mehr alles so gewohnt wie früher)

haidi

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #169 am: 29. Oktober 2016, 12:37:21 »
In den Wagen mit Schaffnerplatz waren die Routentafeln immer beim Einstieg und damit beim Schaffnerplatz - ich kann mich gut daran erinnern, dass viele Schaffner diese Tafel im Sitzen mit gewissen Verrenkungen gewendet haben).
Vorne waren auf einer kleinen Tafel außen die Liniennummer und innen die Kurzstreckengrenzen
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luki32

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #170 am: 29. Oktober 2016, 21:21:16 »
Ah, ich weiß schon, wieso mir das so seltsam vorgekommen ist auf dem Bild: weil die Tafeln auf der Türseite sind. Hier sind normalerweise ja die Routentafeln. Die Nummern sind doch auf der türlosen Seite, oder irre ich mich da?
(immerhin bin ich seit 31 Jahren nicht mehr in Wien, daher bin ich nicht mehr alles so gewohnt wie früher)

Du irrst Dich, auf der Türseite gibts beides, auf der Fensterseite nur ein Kurzenstreckentafel mit Nummer außen.

mfG
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hema

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #171 am: 29. Oktober 2016, 22:09:44 »
. . . . auf der Fensterseite nur ein Kurzenstreckentafel mit Nummer außen.

mfG
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Aber erst später. Auf der Fensterseite waren damals gar keine Tafeln.
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luki32

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #172 am: 29. Oktober 2016, 22:45:25 »
. . . . auf der Fensterseite nur ein Kurzenstreckentafel mit Nummer außen.

mfG
Luki
Aber erst später. Auf der Fensterseite waren damals gar keine Tafeln.

Da hast Du natürlich recht.
Kamen die Tafeln auf der Fensterseite eigentlich gleichzeitig mit Nummerntafel am Heck der Beiwagen oder waren die früher schon da?

mfG
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hema

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #173 am: 30. Oktober 2016, 02:30:30 »
Soweit ich mich erinnern kann, kamen die Tafeln auf der Seite schon (etwas) früher. Vielleicht sogar gleichzeitig mit der Umstellung von schwarzen Ziffern auf weiße. Es gibt/gab sie eigentlich nur in schaffnerlosen Fahrzeugen. Die Tafeln im Heckfenster waren, glaube ich, eine Erfindung von Ing. Schwarz, als sich abzeichnete, dass der angedachte Umbau aller Fahrzeuge auf Brosebänder nicht durchgeführt werden würde.
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Erdberg

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #174 am: 30. Oktober 2016, 11:05:43 »
Ja stimmt, meine Erinnerung scheint dürftig zu sein.
Die Tafeln auf der türlosen Seite kamen irgendwann später. Auch die Hecktafeln gab es früher nicht.
Ich rätsle noch immer, wieso mir die Tafeln auf dem Bild vom 29er so seltsam vorkommen. Vielleicht weil der "29er" so klein erscheint? Irgendwas kommt mir anders vor als gewohnt.

N1

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #175 am: 30. Oktober 2016, 11:59:04 »
Ich rätsle noch immer, wieso mir die Tafeln auf dem Bild vom 29er so seltsam vorkommen. Vielleicht weil der "29er" so klein erscheint?
Seltsam, weil die Liniennummer in der Tat ziemlich klein geraten ist, und außergewöhnlich, weil der 29er bald nach der Einführung der neuen Tafeln zur reinen Stadion- und Friedhofslinie degradiert wurde.

Ich finde heute noch die Blech-6er gewöhnungsbedürftig (von den neuen Signalscheiben mit ihrem zu klein geratenen 6er ganz zu schweigen), weil diese Linie die längste Zeit ausschließlich mit E2/c5 betrieben wurde und ich außerdem eher selten im Süden Wiens unterwegs bin.
"Der Raum, wo das stattfand, ist ziemlich groß."
Hans Rauscher

Erdberg

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #176 am: 30. Oktober 2016, 13:29:56 »
(von den neuen Signalscheiben mit ihrem zu klein geratenen 6er ganz zu schweigen),

Diese kleinen Sechser finde ich auch noch immer seltsam! Die großen 6er kenne ich ja noch von früher, das ist mir nicht so fremd.

darkweasel

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #177 am: 30. Oktober 2016, 17:55:24 »
hängt verkehrt rum
Bist du dir da sicher? Seit ca. 2013 werden nämlich Zifferntafeln auf beiden Seiten nur mit der Ziffer bedruckt und auf keiner mehr mit einer Liste der Haltestellen. Am 26er gibt es seit der Verlängerung bis Hausfeldstraße U nur noch solche, aber auch auf anderen Linien ist das immer häufiger.

60er

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #178 am: 30. Oktober 2016, 18:52:33 »
Bist du dir da sicher? Seit ca. 2013 werden nämlich Zifferntafeln auf beiden Seiten nur mit der Ziffer bedruckt und auf keiner mehr mit einer Liste der Haltestellen. Am 26er gibt es seit der Verlängerung bis Hausfeldstraße U nur noch solche, aber auch auf anderen Linien ist das immer häufiger.

Alle Linien, die auf das neue Design der Routentafeln umgestellt wurden, haben diese beidseitig mit Liniennummer bedruckten Tafeln. Der 49er ist eine solche Linie, beim 5er fährt nur der Rudolfsheimer Kurs mit neuen, während die Brigittenauer alte Tafeln haben.

Stellwerker

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Re: Linie 29 (1907-2008)
« Antwort #179 am: 30. Oktober 2016, 19:33:08 »
In meinem Fundus befindet sich eine 29er-Linientafel, die auf einer Seite einen normal großen 29er zeigt, auf der anderen Seite den kleinen 29er.

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