Ergänzung: Hier ein Bild des besagten Trenners (links). Rechts ist die Verstärkungsleitung zu sehen, die zunächst durchtrennt war, vor der Betriebsaufnahme aber wieder verbunden wurde (dickes Kabel). In Zukunft braucht man also nur mehr die beiden Zusatzkabel abzumontieren, wenn man den Trenner aktivieren will.
Danke für das Foto! Also bleibt der bis auf weiteres an dieser Stelle?
Schön, wenn man als Fahrer gewohnt ist, bei Trennern von Fahrstufen auf Null zu schalten, aber nichts von dem Ding weiß und in der Dunkelheit nicht oder zu spät reagiert (ich nehme nicht an, dass der Einbau solcher Trenner per Dienstauftrag bekanntgegeben wird. Oder doch?).
Eigentlich eigenartig, dass es Wien kein entsprechendes Erinnerungssignal gibt.
