Ankündigung von Gleisbauarbeiten

[Ingenieur]

@ Geamatic und Klingelfee:
Danke, ihr habt mich überzeugt

Auch wenn dir aus welchen Grund auch immer die andere Weiche lieber gewesen wäre.

Nein nein, so war das eh nicht gemeint, ich wollte einfach nur wissen ob es bestimmte Gründe gibt, den Umbau so vorzunehmen und nicht anders. 

[95B]

Nein nein, so war das eh nicht gemeint, ich wollte einfach nur wissen ob es bestimmte Gründe gibt, den Umbau so vorzunehmen und nicht anders. 

Der Hauptgrund ist wohl, dass die Weiche am Ende ihrer Lebensdauer angelangt war und zum Tausch anstand. Da aber ein Tausch nicht sinnvoll gewesen wäre – der geradeaus führende Strang wird ja nicht mehr benötigt –, hat man sich zum Ausbau entschlossen.

[Ferry]

Man trachtet generell danach, Haltestellen mit Vorsignalen auszustatten, weil man sich im überbordenden Sicherheitswahn einbildet, dass man ohne Vorsignal auf 15 km/h runterbremsen müsste, anstatt mit 25 km/h durchzufahren.

Aber genau das - das Durchfahren mit 25 km/h - war dort ohnehin nicht möglich. Daher war das Vorsignal unnötig.

1) Warum durfte das nun abgetrennte Gleisstück nur auf expliziten Auftrag hin befahren werden?

Keine Ahnung, aber es gab m.W. einen entsprechenden Dienstauftrag. Vermutlich deswegen, weil die Kreuzungsstücke nicht mehr ausgeschliffen wurden und man eine Entgleisung befürchtete. Außerdem war dies eine der wenigen, im Netz noch vorhandenen Z-Weichen; die musste also nach dem Befahren in die Gerade vom Zugpersonal wieder in die Ablenkung gestellt werden!

Am 8.10. wurde das Gleisstück übrigens befahren und das - wie ich vermute - ohne Auftrag. Entgleist ist trotzdem nichts. 

[95B]

Aber genau das - das Durchfahren mit 25 km/h - war dort ohnehin nicht möglich.

Das hat ihnen ja keiner gesagt.