Interessant, wie viele Rückspiegel es mitten am Bahnsteig gab, aber eben quasi in der Luft. In dieser Hinsicht war der am Schottentor tatsächlich ein Einzelstück, weil er genau auf Augenhöhe lag und an der Bahnsteigkante befestigt war.
Die waren halt notwendig, um Kurzzüge abfertigen zu können.
Ja, und auf der U2 war es egal, dass der Spiegel direkt "im Weg" am Bahnsteig stand, weil dort eh nie ein Langzug hielt.
