[PT] Lissabon

[haidi]

1922 plus 100 Jahre

[nord22]

Die rollenden Kisten (portugiesischer Spitzname "caixote") waren von 1947 - 1992 ein markante Erscheinung ohne jeden Anspruch an Ästhetik. Aus dokumentarischen Gründen zwei Aufnahmen (Fotos: Slg. Ernst Kers, Bildautor nicht bekannt). Interessant ist, dass die ursprünglichen Wagenummern bei der Rekonstruktion zum "caixote" beibehalten wurden.
* 287 + 145 der Linie 16 am Largo do Santos/  Avenida 24 de Julho im Oktober 1984
* 317 der Linie 29 in der Rua da Misericórdia im November 1986

LG nord22

[agentk]

Ich war heuer auch endlich mal wieder in Lissabon auf Urlaub...ich möchte ein paar Fotos mit euch teilen.. zuerst die 2 Standseilbahnen der Stadt, die zum öffentlichen Verkehr dazugehören und einfach mit Tageskarte, Einzelfahrkarte oder Einzelticket beim Fahrer benutzen kann...
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[Der Einbügler]

Von den Caixotes hab ich nur diese drei Bilder, 1995 waren die Fahrzeuge bereits nicht mehr in Betrieb:

Ein "eckiger" Beiwagen im Betriebshof Areco do Cego.


In der Carris-Hauptwerkstatt in Restaurierung.


Als Modell im Kundenbüro.

[agentk]

So und nun zu den Straßenbahnen.. Fotos der Linien 12E (Verstärkerlinie von 28E), 24E und 28E

Verstärkerlinie 12E am Martim Moniz
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Touristenbim, fährt zu 70% die Strecke der Linie 28E ab, kostet aber ab 22 Euro
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Tuk-Tuk-Stau auf einen Ausschichtspunkt hinauf (Linie 12E)
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oben angekommen, Linie 28E
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Treffen sich 2 Garnituren der Linie 24E (Station Ascensor Gloria)
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Wende bei der Endstation der Linie 24E (selten aber es gibt sie, Garnitur ohne Werbung)
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Bin-Stau bei der Endstation Martim Moniz
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Garnitur der Linie 28E bei der Endstation Martim Moniz
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Innenansicht
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Touristenschlange, die mehr als 2 Stunden warten, um mit der Linie 28E mitgenommen zu werden (Martim Moniz)
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und zum Abschluss noch 1 Foto der Linie 15E bei der Endstation Pieca de Figuera, die mit modernen Garnituren betrieben wird
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[nord22]

808 der Linie 19 in der Rua Dom Duarte am 28.06.1987 (Foto: Slg. Ernst Kers, Bildautor nicht bekannt). 808 war bis zur endgültigen Ausmusterung dieses Fahrzeugtyps im Juni 1993 im Einsatz.

LG nord22

[nord22]

564 und 544 der Linie 28 bzw. 12 während einer Pause auf der Praça da Figueira (Foto: Alain Gavillet, 24.06.2010). Die Aufnahme ermöglicht einen direkten Vergleich beider Betriebsarten der Stromabnehmer - klassisch und modern (unästhetisch).

LG nord22

[haidi]

Die beiden Fahrzeuge sind optisch in einem sehr guten Zustand.

Frage: Was bedeutet der gelbe "Pflatsch" auf dem einen Wagen?

[nord22]

576 der Linie 24 in der Rua da Misericordia kurz vor der Endstation am Largo Luis de Camões (Foto: José Verissimo, 2018). Das abgetrennte Gleissiück im Vordergrund ist Teil der geplanten, aber bis jetzt nicht (und vielleicht nie mehr) umgesetzten Verlängerung der Linie 24 zum Cais do Sodré.

LG nord22