Das Unfallbild ist aber grob gesehen wieder einmal das gleiche, wie schon mehrfach.
Zeitpunkt: In den Morgenstunden, aber nicht ganz früh, zu einem Zeitpunkt, zu dem man nach einem Frühdienst nach zu wenig Schlaf schon wieder müde werden kann.
Lokation: Eine Stelle im Netz, die verhältnismäßig stresslos ist, im Gegensatz zu Stellen, die mit dem MIV gemeinsam befahren werden.
Lässt (wieder einmal) auf Sekundenschlaf oder ähnliches schließen.
Da so etwas recht häufig vorkommt, lässt das für mich den Rückschluss zu, dass hier die Ruhezeiten auf ein Minimum ausgereizt werden.
Meiner Meinung nach sind in letzter Zeit recht viele Unfälle nach diesem Muster im Bereich der Ustrab und von beispielsweise Endstationen weit draußen passiert, auch der Abflug bei der Kagraner Brücke damals passt in dieses Muster.