Die Frage ist doch eher, wieso man so lange mit der Gleiserneuerung wartet, dass ein Jahr früher oder später entscheidend ist. An sich ist es nämlich sehr sinnvoll, Bauarbeiten zu koordinieren, nicht für die Anwohnerinnen und Anwohner, sondern auch für die Fahrgäste. Das würde aber eine turnusmäßige Erneuerung voraussetzen, die aber dafür gut planbar. Aber dann erneuert man die Gleise vielleicht ein Jahr früher als nötig - woher sollte man bei solchen Exzessen das Geld für neue Stadtautobahnen nehmen, die nicht Stadtautobahn heißen dürfen?
Andererseits: in einer Gesellschaft, in der Wirtschaft & Politik völlig davon überrascht sind, dass Menschen mit Anfang, Mitte 60 in Pension gehen, braucht man wahrscheinlich nicht zu viel hinsichtlich vorausschauender Planung erwarten.