Die beiden je 377 m langen eingleisigen Streckenabschnitte waren laut
Wiki mittels Signalanlagen gesichert. Erst 1937 entfernte man die Signalanlagen und fuhr mit festen Kreuzungen in der Ausweiche bei der Schrutkagasse. Die übersichtlichen Betriebsverhältnisse haben hier voraussichtlich den Ausschlag dazu gegeben.
Auf dem Foto sind die Signalanlage und der zusätzliche Signaldraht gut zu sehen. Links die Wagenfabrik Rohrbacher. Die nach links führende Schrutkagasse ist hier noch ein schmales Gässchen. Das ebenerdige Gebäude an der rechten Straßenecke ist erst vor Kurzem abgerissen worden. Leider sind mir weder Fotograf noch ein Aufnahmedatum bekannt.
LG Michi
