Allgemein sind die Straßenbahnen in Graz etwas schmäler (und enger) als in Wien, auch der Flexity in seiner Grazer Version. Wie sich das mit den Probefahrten des Wiener Flexity ausgegangen ist weiß ich nicht. Auch der Abstand zwischen den Gleisen dürfte geringer sein.
Wenn ich recht verstanden habe, so fahren nur die Linien 16 und 17 über die Neutorgasse. Dort wird man den Flexity also vorerst nur als Fahrschule sehen.
Dem muss ich widersprechen, der Flexity Graz ist genauso wie der Wiener D 2,40m breit, es ist (mechanisch) das idente Fahrzeug mit abgewandelter Inneneinrichtung und Farbgebung sowie einer Front nach den neuesten Normen (z.B, höher angesetzte Frontscheibe). Zusätzlich verfügen die Wagen über einen Notbrems-Assistenten, was sie von den Wiener Kollegen unterscheidet.
Generell wurden die Gleismittenabstände im ganzen Netz soweit aufgeweitet, dass ein Einsatz überall möglich ist, allerdings sind zu geringe seitliche Sicherheitsräume aktuell noch ein Hindernis im Einsatz auf der Linie 3 (Dietrichsteinplatz-Krenngasse) sowie Linie 1 (Hilmteich-Mariatrost), diese wird aber aktuell ohnehin umgebaut und ist dann ebenso tauglich.
Nach dem Einsatz im Frühverkehr sollen die Wagen dann auf den Linien 4 und 17 eingesetzt werden, ein Spaziergang zwischen den Haltestellen "Alte Poststraße" und "Jakominiplatz" (mal via Herrengasse, mal via Neutorgasse) sollte jedenfalls zu einem Treffer führen, Fahrschulen sind außer den zwei genannten Streckenabschnitten überall anzutreffen.
