Für die Ux ist es kein Problem, wie von E1-c3 beschrieben. Allerdings muss meines Wissens die Fahrtrichtung nach dem Drehen umprogrammiert werden, damit die LZB den Zug in die richtige Richtung steuert. (Ist offenbar gut vergleichbar mit der digitalen Modellbahn.) Die V und X können (zwar nicht im Betrieb, aber in der Werkstatt ohne sehr großen Aufwand) ebenfalls in Wagen-Pärchen geteilt werden. (Im X-Thread sieht man auf den Fotos von der Innotrans von User tramway.at gut die unterschiedlichen Kupplungen innerhalb der Garnitur.)
Was bezüglich LZB-Orientierung bei Fahrten über diverse Verbindungsgleise passiert, wenn dadurch die ganze Garnitur gedreht wird, weiß ich nicht. (Evtl. wird dann mit Handsteuerung in die nächste Werkstatt geschlichen zum Umprogrammieren, vielleicht geht das aber jetzt schon im Betrieb.)