[IT] Rom

[Operator]

Weiß bitte jemand auf welchen Linien die alten Sechsachser noch fahren?

Noch 5, 14 und 19!

[nord22]

7099 (Bj. 1949) der Linie 514 vor der Porta Maggiore (Foto: Tim Jennings, 28.03.2025).

LG nord22

[fr3]

(im Anschluss an dieses Posting)

... aber hauptsächlich mit einer Renaissance des Straßenbahnnetzes. 13 Jahre später ist diese in vollem Gang.

Das ist bei allem Respekt eine etwas sehr optimistische Interpretation...in vollem Gang ist höchstens der Schienenersatzverkehr und der Zerfall der Infrastruktur. Und man redet über eine eventuelle, vielleicht, irgendwann Umspurung der Centovalli. Der 19er zum Vatikan war zum Beginn des Jubiläumsjahres noch lange nicht wieder in Betrieb (fährt der jetzt schon wieder?).
Also alles beim Alten, nur ist die Straßenbahn mittlerweile als Verkehrsmittel völlig unzuverlässig geworden. Noch unzuverlässiger, wenn das überhaupt noch geht.

Bitte nicht mit Wiener Maßstäben vergleichen. Der ÖV (auf Straßenniveau) und der Verkehr allgemein in Rom ist Wien gegenüber die reinste Katastrophe (und war es immer, so weit ich mich zurück erinnere). Ein bisschen besser sind U-Bahn und S-Bahn, welche für viele durchaus eine brauchbare Alternative zum Auto darstellen. Bus und Bim nutzt eigentlich oft nur wer gar nicht anders kann. Ich persönlich muss nur so alle paar Wochen nach Rom hinein und nehme dazu stets den Elektroroller in der S-Bahn mit. Das ist so ziemlich das einzige Verkehrsmittel mit dem man in der Stadt schnell von A nach B kommt, wenn auch nicht ganz ungefährlich wegen der zahlreichen Schlaglöcher.

Aber bei der Straßenbahn tut sich zur Zeit tatsächlich viel mehr als in den letzten 40 Jahren. Die Tangentiallinie auf der Palmiro Togliatti ist in Bau, die Verlängerung vom Verano zum Bahnhof Tiburtina auch, die Termini-Vaticano-Aurelio (TVA) ist finanziert und soll nun zumindest im westlichen Abschnitt bald in Angriff genommen werden. Centocelle/Casilina/Tor Vergata (nicht Centovalli) hat alle Planungshürden überstanden. Zahlreiche Projekte sind beim Ministerium zur Finanzierung eingereicht und in der Detailplanung. Die 121 neuen bei CAF bestellten Straßenbahnzüge sollten ab September ausgeliefert werden. Das neue Straßenbahndepot zwischen Prenestina und Collatina ist auch in Bau. 

Im Bestandsnetz fanden in letzter Zeit zahlreiche Streckenerneuerungen statt. Nein, der 19er fährt noch nicht bis Piazza Risorgimento - soweit mir bekannt aus Fahrzeugmangel. Ist aber auch nicht die wichtigste Linie.

Meine Erfahrung sagt mir, dass man in Rom erst von Erfolg sprechen kann, wenn etwas tatsächlich in Betrieb geht. Aber im gegennwärtigen Fall bin ich vorsichtig optimistisch.

Neueste Meldungen zur Straßenbahn in Rom gibt es auf SSC.

Liebe Grüße aus Rom (Umgebung)

[Vineyard]

Danke für die Weiterleitung in diesen Thread.

Das klingt doch schonmal ganz gut.

[nord22]

7017 als "COLLAUDO" (sinngemäß Probefahrt) auf der Piazza di Porta Maggiore (Foto: Karl Paiken, 17.01.2026).

LG nord22

[Operator]

Zeitlos schöne Fahrzeuge....

[fr3]

Erste neue Straßenbahn (Urbos) in Rom eingetroffen

Der Bürgermeister (Roberto Gualtieri) persönlich macht das "Unboxing".

Video auf YouTube
(Audio geht auch auf Englisch, aber ohne den sympathischen lokalen Akzent)

Details:

Die 121 Fahrzeuge sind für den Betrieb ohne Oberleitung ausgerüstet oder vorbereitet und benötigen daher keine Stromleitung. Diese Straßenbahnen werden unter dem Alessandria-Aquädukt, der Autobahn A24, auf der Via Giolitti, auf der Piazza Venezia und auf der PASA-Brücke mit Bordbatterien verkehren.

Die Fahrzeuge sind alle bidirektional, bestehen aus fünf Modulen mit einer Gesamtlänge von 33,5 Metern und bieten Platz für bis zu 215 Fahrgäste, davon 68 Sitzplätze. Sie sind vollständig niederflurig und barrierefrei zugänglich und mit allen Annehmlichkeiten ausgestattet: Klimaanlage, Informationsbildschirme und Audio-/Videoansagen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Sicherheit gelegt. Fahrerassistenzsysteme (ADAS) unterstützen die Straßenbahnfahrer; der Frontsensor zur Hindernisvermeidung ist besonders wichtig.

Die Straßenbahnen sind in den römischen Farben Rot und Schwarz gehalten. Die Frontpartie wurde von Italdesign entworfen und erinnert an einen Gladiatorenhelm. Im Inneren ist die Sitzanordnung in den äußeren und mittleren Modulen loungeartig (zwei Reihen mit je zwei Sitzen), während das mittlere Modul keine Sitze aufweist, um Platz für Personen mit eingeschränkter Mobilität zu schaffen und einen schnellen Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. Es gibt vier Türen.

[haidi]

Ist das ein Missverständnis meinerseits oder soll der wirklich auf der Autobahn fahren?

[fr3]

Es geht um die Unterführung unter der Autobahn
https://maps.app.goo.gl/7r9pK6ZhenuS5XfaA
Genauer gesagt um die Durchfahrtshöhe hier:
https://maps.app.goo.gl/n9TtqWcT4kpBcsok9
Man hätte das Gleisbett absenken können. Da man aber ohnehin Bordbatterien hat, unterbricht man kurzerhand die Fahrleitung.