18: Bestandsadaptierung St.Marx - Schlachthausgasse

[t12700]

Übrigens: Zwischen Fasangasse und Rennweg fahren dann zum ersten Mal Flexity's.

Sofern sie rechtzeitig die Streckenfreigabe für den Betrieb mit Fahrgästen eingeholt haben.

[Erich Mladi]

Bei Sperren von Ring und Kai ist es sicher sinnvoller den 18er weiter zur Hauptallee zu führen, als den 1er zu dreiecken.

[Klingelfee]

Bei Sperren von Ring und Kai ist es sicher sinnvoller den 18er weiter zur Hauptallee zu führen, als den 1er zu dreiecken.

Wieso dreiecken? Die Linie 1 fährt in diesem Fall über O-18 zur Kliebergasse.

[60er]

Wieso dreiecken? Die Linie 1 fährt in diesem Fall über O-18 zur Kliebergasse.

Gedreieckt wurde dort schon ewig nicht mehr. Das letzte Mal vermutlich, als es noch den N-Wagen gegeben hat.

[Sonderwagen]

Gedreieckt wurde dort schon ewig nicht mehr. Das letzte Mal vermutlich, als es noch den N-Wagen gegeben hat.

2013 ist zwar schon ewig lang her aber den N-Wagen hat es da nicht mehr gegeben: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4079.0

[65]

Der planmäßige Betrieb bis St. Marx S, Leberstraße soll mit Schulbeginn am 01.09. wieder aufgenommen werden. Im Sommer ist der 18er aufgrund von Gleisbauarbeiten im Bereich Margaretengürtel komplett eingestellt (Ersatz durch 6E).

Wird auf jeden Fall ein spannendes Jahr!

[Schienenchaos]

Übrigens: Zwischen Fasangasse und Rennweg fahren dann zum ersten Mal Flexity's.

Sofern sie rechtzeitig die Streckenfreigabe für den Betrieb mit Fahrgästen eingeholt haben.

Gibt es noch Einschränkungen auf Strecken für den Flexity?

[martin8721]

Gedreieckt wurde dort schon ewig nicht mehr. Das letzte Mal vermutlich, als es noch den N-Wagen gegeben hat.

2013 ist zwar schon ewig lang her aber den N-Wagen hat es da nicht mehr gegeben: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4079.0

Das Dreiecken dort hat es immer gegeben und - alle Jahre wieder - wird es auch heuer wieder planmäßig während des Vienna-City-Marathons am 06.04. stattfinden. 

[Elin Lohner]

Gedreieckt wurde dort schon ewig nicht mehr. Das letzte Mal vermutlich, als es noch den N-Wagen gegeben hat.

2013 ist zwar schon ewig lang her aber den N-Wagen hat es da nicht mehr gegeben: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4079.0

Das Dreiecken dort hat es immer gegeben und - alle Jahre wieder - wird es auch heuer wieder planmäßig während des Vienna-City-Marathons am 06.04. stattfinden. 

Wird der 1er nicht, für gewöhnlich, während des Vienna City Marathons, zwischen Kliebergasse und Hintere Zollamtsstraße, über die Strecken 18 und 70 umgeleitet?

[martin8721]

Gedreieckt wurde dort schon ewig nicht mehr. Das letzte Mal vermutlich, als es noch den N-Wagen gegeben hat.

2013 ist zwar schon ewig lang her aber den N-Wagen hat es da nicht mehr gegeben: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4079.0

Das Dreiecken dort hat es immer gegeben und - alle Jahre wieder - wird es auch heuer wieder planmäßig während des Vienna-City-Marathons am 06.04. stattfinden. 

Wird der 1er nicht, für gewöhnlich, während des Vienna City Marathons, zwischen Kliebergasse und Hintere Zollamtsstraße, über die Strecken 18 und 70 umgeleitet?

Der O-Wagen dreieckt dort! 
Der 1er verkehrt während des Vienna City Marathons am Vormittag nur zwischen Stefan-Fadinger-Platz und Kärntner Ring, Oper. 

[65]

Bei Störungen im Abschnitt Fasangasse - Hintere Zollamtsstraße werden die Züge vermutlich nur bis Quartier Belvedere geführt. Oder? Vielleicht wird der eine oder andere 18er am Ring fahren.

Übrigens: Zwischen Fasangasse und Rennweg fahren dann zum ersten Mal Flexity's.

Sofern sie rechtzeitig die Streckenfreigabe für den Betrieb mit Fahrgästen eingeholt haben.

Hoffentlich sollte das kein Problem sein, wie viel Züge sind eigentlich während der Bauarbeiten vorgesehen? Weiß man das schon?

[Klingelfee]

Hoffentlich sollte das kein Problem sein, wie viel Züge sind eigentlich während der Bauarbeiten vorgesehen? Weiß man das schon?

Nein

Da es noch keinen Fahrplan gibt, kann man diese Frage auch nicht beantworten.

[95B]

Hoffentlich sollte das kein Problem sein, wie viel Züge sind eigentlich während der Bauarbeiten vorgesehen? Weiß man das schon?

Nein

Da es noch keinen Fahrplan gibt, kann man diese Frage auch nicht beantworten.

Man kann das ungefähr abschätzen. Die Fahrzeit Burggasse, Stadthalle – Radetzkystraße, Matthäusgasse beträgt je Richtung 35 Minuten. Bei Stehzeiten von 8 Minuten je Runde kommt man auf 13 Züge im Auslauf (Spitzenintervall 6 min), sollten die Stehzeiten großzügiger sein, sind es 14 Züge bei einer Umlaufzeit von 84 min.

[T1]

Ist keine schlechte Idee weil man am Rennweg in den 71er und beim Bhf. Wien Mitte in den 74A umsteigen kann. Sollte es so kommen dann wird man wahrscheinlich keinen SEV einrichten.

Zusätzlich fährt der 71er aufgrund von Gleisbauarbeiten im 11. Bezirk einen Monat lang verstärkt.

Vor allem gibt es auch Anschluss zur S7 und zur U3, mit denen man St. Marx und Schlachthausgasse erreichen kann.

Mit der S7 werden wohl die wenigsten fahren. Vor allem wenn man den Zug verpasst und dann 30 (!) Minuten auf den nächsten warten muss. Hier wäre es sinnvoll wenn auch der REX7 (habe es bereits erwähnt) in St. Marx hält.

Naja, so viel bringt das auch nicht: Der REX7 fährt 9 Minuten hinter der S7 am Rennweg los. Zwar sind 21 Minuten maximale Wartezeit besser als 30, aber ein 21-9-Minuten-Intervall ist halt auch nicht eines, wo du spontan zur Haltestelle gehen kannst. Da macht ein öfter verkehrender 71er schon deutlich mehr Sinn.

[M-wagen]

Ab 4 Februar2025 beginnen die Verstärkermaßnahmen an der Stadionbrücke.