Umbau und Generalsanierung Bahnhof Favoriten ab Oktober 2026

[Hbf]

https://www.wien.gv.at/spezial/wieneuplus-innerfavoriten/gebaude-and-energie/liegenschaftsentwicklung-and-studie-kreislaufwirtschaft-remise/

Man forciert offenbar im Zuge der Modernisierung auch ökologische Aspekte. Ein wenig Begrünung wäre sicher nett.

Ein kompletter Neubau à la Ottakring und Kagran, mit Unterbrechung der Erlachgasse, zwischen den Nummern 101 und 107, wäre hierbei denkbar.

Vielleicht kommt ja eine Überdachung der 5er Halle, mit einer anderweitigen Nutzung des Dachs.
Das Expedithäuschen an der Gudrunstraße find ich sehr nett und erhaltenswürdig, der Rest hat definitiv Aufwertungspotenzial.

[Elin Lohner]

https://www.wien.gv.at/spezial/wieneuplus-innerfavoriten/gebaude-and-energie/liegenschaftsentwicklung-and-studie-kreislaufwirtschaft-remise/

Man forciert offenbar im Zuge der Modernisierung auch ökologische Aspekte. Ein wenig Begrünung wäre sicher nett.

Ein kompletter Neubau à la Ottakring und Kagran, mit Unterbrechung der Erlachgasse, zwischen den Nummern 101 und 107, wäre hierbei denkbar.

Vielleicht kommt ja eine Überdachung der 5er Halle, mit einer anderweitigen Nutzung des Dachs.
Das Expedithäuschen an der Gudrunstraße find ich sehr nett und erhaltenswürdig, der Rest hat definitiv Aufwertungspotenzial.

Die Gebäude auf der Leebgasse 17-17B, Gudrunstraße 159-159A sowie Erlachgasse 107 sind Denkmalgeschützt, also könnte man lediglich dieses Areal verwenden:
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[F 748]

Es wird wohl vorallem auch um notwendige Adaptionen zur Erfüllung aktueller Anforderungen an die Arbeitsplatzausgestaltung gehen.

Wie in anderen Hallen das auch schon der Fall war, betrifft dies teilweise wohl auch die mittleren Gleisabstände zwischen den Hallengleisen.

Der Bahnhof wird bestimmt für 100% Niederflurfahrzeuge auszulegen sein. Sind etwa alle Werkstättenstände schon für Niederflurfahrzeuge geeignet?

Ich kann mich an Meldungen erinnern, wonach Süd erst nach den Umbauarbeiten weitere Niederflurer aufnehmen kann.