Autor Thema: Badner Bahn: Streckenmodernisierung 2026  (Gelesen 516 mal)

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Badner Bahn: Streckenmodernisierung 2026
« am: Gestern um 10:07:55 »
Osterferien (28.03. - 06.04.2026)
  • Badner Bahn: Oper <-> Vösendorf-Siebenhirten / Wr. Neudorf <-> Baden
  • SEV: Siebenhirten (U6) <-> Wr. Neudorf

Sommerferien (04.07. - 06.09.2026)
  • Badner Bahn: Baden <-> Inzersdorf, Lokalbahn
  • SEV: Inzersdorf, Lokalbahn <-> Am Schöpfwerk (U6)*
*Warum nicht bis Bhf. Meidling (Anbindung an ÖBB, U6, 62, diverse Buslinien)....

Herbstferien (25.10. - 02.11.2026)
  • Badner Bahn: Oper <-> Möllersdorf, Lokalbahn / Traiskirchen, Lokalbahn <-> Baden
  • SEV: Möllersdorf, Lokalbahn <-> Traiskirchen, Lokalbahn
https://www.wlb.at/modernisierung

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Re: Badner Bahn: Streckenmodernisierung 2026
« Antwort #1 am: Gestern um 10:33:16 »
Wo liest du heraus, dass die SEV-Busse im Sommer nach "Am Schöpfwerk" fahren? Ich lese nur raus, dass Busse die Fahrgäste zur U6 bringen. Das könnte also auch rein theoretisch "Alterlaa" sein. Der Punkt ist im Text nicht festgelegt. Oder hast du hier etwas verraten, was in keiner Meldung der WLB bisher präsentiert wurde?  >:D

Ferry

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Re: Badner Bahn: Streckenmodernisierung 2026
« Antwort #2 am: Heute um 08:12:31 »
Wo liest du heraus, dass die SEV-Busse im Sommer nach "Am Schöpfwerk" fahren? Ich lese nur raus, dass Busse die Fahrgäste zur U6 bringen. Das könnte also auch rein theoretisch "Alterlaa" sein.

Weil ein SEV der Badner Bahn eher zum Schöpfwerk geführt wird als nach Alterlaa. Außerdem ist beim Schöpfwerk verkehrsmäßig weniger los als in Alterlaa, wo die Erlaaer Schleife, die ein SEV zum Wenden nützen würde, schon von drei Buslinien (60A, 64A, 64B) befahren wird.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

MK

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Re: Badner Bahn: Streckenmodernisierung 2026
« Antwort #3 am: Heute um 08:21:07 »
Weil ein SEV der Badner Bahn eher zum Schöpfwerk geführt wird als nach Alterlaa. Außerdem ist beim Schöpfwerk verkehrsmäßig weniger los als in Alterlaa, wo die Erlaaer Schleife, die ein SEV zum Wenden nützen würde, schon von drei Buslinien (60A, 64A, 64B) befahren wird.

Was dem Autobus egal sein kann. Es wäre natürlich trotzdem nicht sinnvoll, weil es bereits eine Linie gibt, die die Relation bedient.

Die Frage ist eher, warum man wieder so einen halben Pimperl-SEV einrichtet, statt zum Bahnhof Meidling, wo man auch gleich noch die Gutheil-Schoder-Gasse mitnehmen würde. Zur U6 kommt man von Inzersdorf Lokalbahn aus auch mit dem 66A und dem 67B.
o_O