Linie 58 (1908-2017)

[Linie 360]

Das Bild mußte ich nicht scannen, das hab ich schon digital! Allerdings kommt es mir sehr seltsam vor. Ich habe längst vergessen, daß auch mal E2 auf der Linie im Einsatz waren.

Nach wie vor sind, nicht waren!

[pTn]

.... Allerdings kommt es mir sehr seltsam vor. Ich habe längst vergessen, daß auch mal E2 auf der Linie im Einsatz waren.

Die fahren laufend dort ... noch immer

[60er]

Das Bild mußte ich nicht scannen, das hab ich schon digital! Allerdings kommt es mir sehr seltsam vor. Ich habe längst vergessen, daß auch mal E2 auf der Linie im Einsatz waren.

Ersteinsatz von E2+c5 am 58er war der 29. Oktober 2006. Mit diesem Tag wurden Rudolfsheim und Speising zu einer Dienststelle zusammengelegt und der 58er-Auslauf von beiden Bahnhöfen gestellt. Anfangs waren die Intervalle ziemlich unregelmäßig, da das Personal mit der Kombination E2 und Herbstlaub seine Probleme hatte.

[Erdberg]

Tja, da merkt man wieder, wie selten ich in Wien bin und wie wenig ich mir merke, was ich (vielleicht) sehe... 

[Linie 360]

Tja, da merkt man wieder, wie selten ich in Wien bin und wie wenig ich mir merke, was ich (vielleicht) sehe... 

Kein Problem, ich wollte es bloß Korrigieren!
Konkret fährt am 58er Mo-Fr planmäßig 1 E2+c5.

[Erdberg]

Nur ein Zug? Na, da bin ich ja entlastet...   

[HLS]

Das das Ende der LInie 58 naht, habe ich meine 58er-Dias eingescannt und will auch einige zeigen,[...], die irgendeine Besonderheit für mich haben (Genauere Daten im Dateinamen):

1991 entdeckte ich zufällig in der Schleife Matrosengasse einen Zug der Linie 58. Aus welchem Grund der hier wenden mußte, weiß ich natürlich nicht. Aber dafür hab ich eine Aufnahme aus dieser engen Gasse.

Vorallem mit einer Rennpappe drauf.

[60er]

Nur ein Zug? Na, da bin ich ja entlastet...   

Zumal bereits ab 2007, mit Auslieferung der ersten A1, die E2+c5 von dieser Linie wieder zurückgedrängt wurden. Für mich "fühlt sich" der 58er daher auch nicht wie eine typische E2-Linie an. Typenrein sind E2+c5 dort auch nur über einen ganz kurzen Zeitraum gefahren.

[Erdberg]

Vorallem mit einer Rennpappe drauf.

Rennpappe

[der 47er]

Vorallem mit einer Rennpappe drauf.

Rennpappe

Trabi !

[HLS]

Rennpappe

Trabi !

[Klingelfee]

Das das Ende der LInie 58 naht, habe ich meine 58er-Dias eingescannt und will auch einige zeigen, obwohl die Qualität naturgemäß sehr mäßig ist. Ich beschränke mich daher auch auf einige wenige Aufnahmen, die irgendeine Besonderheit für mich haben (Genauere Daten im Dateinamen):

1991 entdeckte ich zufällig in der Schleife Matrosengasse einen Zug der Linie 58. Aus welchem Grund der hier wenden mußte, weiß ich natürlich nicht. Aber dafür hab ich eine Aufnahme aus dieser engen Gasse.

Ich würde einen technischen Grund vermuten. Sonst hätte er nicht Sonderzug drinnen gehabt.

[Operator]

Die am 7.November 1965 eröffnete Schleifenanlage in Unter St.Veit hat im März 1966 offenbar immer noch Arbeiter beschäftigt. Warscheinlich gab es noch Restarbeiten, egal, der Fotograf machte einige Bilder und das ist auch schon wieder über 50 Jahre her! Bald wird der 10er hier enden.
Zu dieser Zeit gab es regen Mischbetrieb zwischen der Type A und E.

[Z-TW]

Wann ist das Überholgleis gebaut worden?

[E1-c3]

Die am 7.November 1965 eröffnete Schleifenanlage in Unter St.Veit hat im März 1966 offenbar immer noch Arbeiter beschäftigt. Warscheinlich gab es noch Restarbeiten, egal, der Fotograf machte einige Bilder und das ist auch schon wieder über 50 Jahre her! Bald wird der 10er hier enden.
Zu dieser Zeit gab es regen Mischbetrieb zwischen der Type A und E.

Was heute sehr schön ist, ist die kleine Parkanlage, die in der Schleife liegt.