Bei meinem Besuch hat mir der Depotchef erklärt Sie kommen mit der Steuerung nicht zurecht und es würden Ihnen oft die Elektrik Probleme machen. Daher waren auch alle 260er letztes Jahr abgestellt im Depot.
Ich kann mir vorstellen, dass die Steuerung auf die unterschiedliche Oberleitungsspannung empfindlich reagiert hat. Gerade die Strecke zum Kombinat dürfte eine recht geringe Spannung haben. Allerdings kommen gewöhnlicherweise auch die E1 mit solchen Rahmenbedingungen nicht gut zurecht. Aber da kann man bei Bedarf immer noch mit dem Säbel weiterfahren.
Aber die 260er sind ja technisch nicht mit den E
1 zu vergleichen, oder? Die haben ja keinen Säbel, sondern die werden mit Pedalen gefahren. Die Steuerung ist aber doch eine rein Mechanische, oder? M.W. erhielten ja nur die vier 580er eine moderne Steuerung.