Tramwaybilder aus Graz

[Straßenbahn Graz]

Wegen des Faschingumzug in der Innenstadt war von ca. 12 Uhr bis 15 Uhr die Herrengasse gesperrt. Während der Sperre wurden die Linien 3/5, 6/4 und 7/6 geführt. Die Linie 1 wendete am Jakominiplatz.

[KSW]

Noch ein mal, dann steht am Faschingsdienstag nur mehr der Ast nach Andritz.

[pTn]

Hier ein Nachschlag vom April, ich habe schlichtweg vergessen die Fotoserie live zu stellen.
https://public-transport.net/tram/Graz/G_2024/

Bauarbeiten für die Innenstadtentflechtung
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Die Radetzkystraße wirkt schon betriebsbereit
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Bilder vom Alltag in Graz - und das bei Sonnenschein
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[Ferry]

Die Radetzkystraße wirkt schon betriebsbereit

Wenn man von der fehlenden Oberleitung absieht... 

[KSW]

Die Radetzkystraße wirkt schon betriebsbereit

Wenn man von der fehlenden Oberleitung absieht... 

Die aber mittlerweile bis zum Andreas-Hofer-Platz fertiggestellt ist.

[KSW]

Hier ein Nachschlag vom April, ich habe schlichtweg vergessen die Fotoserie live zu stellen.
https://public-transport.net/tram/Graz/G_2024/

Man kann an den Bildern vom Hauptplatz, der Murgasse und Südtirolerplatz recht gut erkennen, warum die Entlastung auch abseits von Betriebsstörungen nötig ist. Allerdings schafft man sich mit der Lösung der Probleme in der Herrengasse und begleitender Intervallverdichtung gleichzeitig ein neues Nadelöhr Annenstraße, welches es zu lösen gilt.
Ich hoffe, dass dies eine Art Katalysator für die zweite Linie zum HBF (Linie 2) wird und diese nach der SW-Linie asap angegangen wird.

[Braila_E1]

Fahren die 500er eigentlich noch regelmäßig?

[Straßenbahn Graz]

Fahren die 500er eigentlich noch regelmäßig?

Ja.

[MarcoSB]

Wie lange kann man mit dem (regelmäßigen) Einsatz der 500er in Graz noch rechnen?

[KSW]

Wie lange kann man mit dem (regelmäßigen) Einsatz der 500er in Graz noch rechnen?

Ich würde mal von mind. 2 Jahren ausgehen, es werden also einige Wagen den 50er wohl aktiv erleben.
Aktuell sind 3 Flexity ausgeliefert, es sollen ca. 1 Wagen/Monat kommen, und die ersten 15 Wagen werden einmal als Aufstockung im Wagenpark benötigt.
Sprich, ab ca. Frühjahr 2027 sollte der Wagenpark dort sein, wo man ihn mittelfristig haben will. Dann hängt es aber auch ab,was bis dahin passiert, z.B. Unfälle, etc., und die HU-Fristen an den 500ern dauern teils ja auch noch länger, bis 2033 sogar.

[TW 292]

Aktuell kann man die 500er Mo-Sa noch fleißig erleben, im Winter braucht man sowieso alles was Räder hat, ab dem 2 Quartal rechne ich schon mit einen Einsatz der Flexity auf der Linie 4 wird sicher etwas verschieben und ob etwa TW 510 noch ne neue HU bekommt ich wäre mir nicht so sicher, außer es gibt Probleme bei Fexity. 

Angebotsverbesserung kommen denk ich sowieso erst im Herbst 26 oder 2027.

[95B]

ab dem 2 Quartal rechne ich schon mit einen Einsatz der Flexity auf der Linie 4 wird sicher etwas verschieben

Meinst du damit, dass es zu Verschiebungen im Typenauslauf kommen wird, wenn die Flexity ab dem 2. Quartal auf der Linie 4 eingesetzt werden?

[KSW]

ab dem 2 Quartal rechne ich schon mit einen Einsatz der Flexity auf der Linie 4 wird sicher etwas verschieben

Meinst du damit, dass es zu Verschiebungen im Typenauslauf kommen wird, wenn die Flexity ab dem 2. Quartal auf der Linie 4 eingesetzt werden?

Es gibt an sich keinen Typenauslauf in Graz, wenn man mal von den Verboten der Flexity und Variobahnen auf der Linie 3 absieht (die Linie 1 ist ja ab Wiedereröffnung am Mariatroster Ast ebenso Variobahn/Flexitytauglich, am verkürzten 1er fahren schon jetzt die Variobahnen).
Was aber bestimmt passieren wird ist, dass man, solange keine Angebotsverbesserungen umgesetzt werden, eher die Flexity als die 500er einsetzen wird, speziell im Sommer, bzw die 500er vermehrt in den reinen HVZ-Auslauf abwandern.