Hochflurer auf den Linien 52 und 58

[Elin Lohner]

Ich glaube gestern einen E2 am 52er gesehen zu haben, zumindestens sah es von der 9er HST am Westbahnhof so aus.

Du irrst dich nicht. Es war 4056+1456, der gesten seine Runden am 58er drehte.

Wer irrt sich da, wer nicht?

Upps. Mein Fehler.

[TW 292]

Am 25.02.2015 waren E2 4060 + c5 1460 sowie am Nachmittag E2 4056 + c5 1456 auf der Linie 58 unterwegs.

[Achter]

Heute waren 4037 + 1437 am 58er.

[Achter]

Heute nachmittag 4051 + 1451 am 58er.

[13er]

Heute nachmittag 4051 + 1451 am 58er.

Mit solchen Fotos sollte man sich auch beeilen. Wird es nicht mehr lange geben.

[Ferry]

Heute nachmittag 4051 + 1451 am 58er.

Mit solchen Fotos sollte man sich auch beeilen. Wird es nicht mehr lange geben.

Gehe ich recht in der Annahme, dass es mit Sommerbeginn zu einigen Typenverschiebungen kommen wird?

[13er]

Heute nachmittag 4051 + 1451 am 58er.

Mit solchen Fotos sollte man sich auch beeilen. Wird es nicht mehr lange geben.

Gehe ich recht in der Annahme, dass es mit Sommerbeginn zu einigen Typenverschiebungen kommen wird?

So ist es!

[Hauptbahnhof]

Gibt es schon ein paar dezente Hinweise? Werden die Intervalle gestreckt, irgendwo von Lang- auf Kurzzüge oder umgekehrt umgestellt?

[ULF]

Heute 4063+c5 am 58er. Hier um 17:25 am Westbahnhof per Süchtophon im Vorbeigehen "erlegt".

[Operator]

Heute sogar Tageskurs am 58er!

[alteremil6]

Heute, kurz nach 14.00, läuft E2 4050 + c5 1450 in RDH aus, um dann als 58er seine Runden zu drehen

[HLS]

Heute, kurz nach 14.00, läuft E2 4050 + c5 1450 in RDH aus, um dann als 58er seine Runden zu drehen

Das ist wirklich der sinnloseste Hochflurereinsatz überhaupt. Da stellt man Linien, wie den 62er auf reine Niederflur um und schickt, um den Austausch von Zügen wegen, diesen einen E2+c5 auf eine sonst reine Ulflinie.
Ob jetzt der Verschub die eine Verschubfahrt mehr oder weniger hat, ist auch schon wurscht.
Wenn man sich wirklich diese sinnlosen Kilometer sparen will, kann man auch den einen E2, kurz vor seinem Einziehen in Rdh, gegen einen Ulf am 60 oder 62er austauschen und sobald er am Nachmittag aus Rdh kommt, wieder zurücktauschen auf einen Ulf.

[luki32]

Heute, kurz nach 14.00, läuft E2 4050 + c5 1450 in RDH aus, um dann als 58er seine Runden zu drehen

Das ist wirklich der sinnloseste Hochflurereinsatz überhaupt. Da stellt man Linien, wie den 62er auf reine Niederflur um und schickt, um den Austausch von Zügen wegen, diesen einen E2+c5 auf eine sonst reine Ulflinie.
Ob jetzt der Verschub die eine Verschubfahrt mehr oder weniger hat, ist auch schon wurscht.
Wenn man sich wirklich diese sinnlosen Kilometer sparen will, kann man auch den einen E2, kurz vor seinem Einziehen in Rdh, gegen einen Ulf am 60 oder 62er austauschen und sobald er am Nachmittag aus Rdh kommt, wieder zurücktauschen auf einen Ulf.

Und noch leichter wäre es, wenn sie endlich den 58er auflassen, den 10er nach Unter St. Veit und den 60er zum Westbahnhof führen.

mfG
Luki

[HLS]

Und noch leichter wäre es, wenn sie endlich den 58er auflassen, den 10er nach Unter St. Veit und den 60er zum Westbahnhof führen.

mfG
Luki

Das ist aber ein anderer Schuh, da politisch nicht gewollt.
Der Zugtausch an sich, ist aber eine reine WL-Geschichte.

[T1]

Und noch leichter wäre es, wenn sie endlich den 58er auflassen, den 10er nach Unter St. Veit und den 60er zum Westbahnhof führen.

Und welchen Vorteil genau hätte das aus Fahrgastsicht? Außer, dass man eh schon den schwächeren "Ast" endgültig zu einem U-Bahn-Zubringer degradiert?