Heute verschlug es mich und einige andere auch nach Schlesien. Am Späten Nachmittag gab es dann noch einen Zwischenfall.
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An Wochenenden kommen am 27er eigentlich Solo 105Na zum Einsatz. Heute gilt aber noch der Allerheiligenverkehr, wesshalb am 26er und 27er 2x105Na zum Einsatz kommen. Hier nähert sich der Zug der Haltestelle Sosnowiec Dworzec PKP (Sosnowitz Bahnhof). Am 26er war aber ein E1 im Einsatz.
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Ich habe es schon vor einigen Wochen gelesen, dass am 15er die neuen Pesagarnituren zum Einsatz kommen sollen. Es ist soweit. Die Züge nehmen sich sehr viel Sand.
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Ein 2012N nähert sich als 15er der Haltestelle Sonsowiec Dworzec PKP.
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Großteils waren am 26er Moderus Alfa im Einsatz.
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Der 24er in der Endstation Konstantynów Okrzei. Hier gibt es mangels Platz keine Schleife, sondern ein Gleisdreieck. Die Fahrer schieben vom Fahrerplatz aus zurück, ein Posten vorort gibt dem Fahrer Signale.
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Flott fährt der 15er durch die 3 Maja (Straße des 3. Mai) in Richtung Zagórze in der untergehenden Sonne.
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Als ich dann mit einem meiner Besucher mit dem 15er nach Katowice fahren wollte, ereignete sich in Szopienice das was man am Bild oben sieht. Es gibt dort einen temporären eingleisigen Abschnitt (Gleisbauarbeiten) und aus irgendeinem Grund standen sich plötzlich ein 20er und 15er gegenüber. Die beiden Fahrer sprachen miteinander und meinten, dass es am einfachsten wäre, wenn der 20er bis Szopienice Poczta (Schoppinitz Post) zurück schieben würde, da das nur eine Haltestelle ist. Die Weiche dort, kann man verkeilen und so kann der 20er dem 15er platz machen. Soweit die Theorie. Der Fahrer des 20ers lies alle Fahrgäste aussteigen und schob zurück, der 15er folgte ihm.
Eine ältere Dame fragte mich, ob ein Unfall passiert ist. Als ich ihr sagte, dass uns ein 20er entgegen kommt, meinte sie, dass es diesen eingleisigen Abschnitt nicht erst seit heute gibt und dass einer der beiden Fahrer ein Idiot ist.
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Doch so ganz hat das mit dem Verkeilen nicht geklappt. Zufällig war eine Fahrerin als Fahrgast im 15er, welche meinte, dass sie doch bis zur Verzweigung des 14ers und 15ers in Szopienice zurückfahren sollen (sprich der 15er schiebt zurück und der 20er fährt normal). Dort geht es sicher, da die Weiche dort sich nicht automatisch zurück stellt, da dort eine Verzweigung ist. Leider konnten wir nicht mehr in den 15er, die beiden Fahrerinnen vergaßen allerdings in der Hitze des Gefechts die Fahrgäste des 15ers aussteigen zu lassen. Nun schob der 15er zurück und in Szopienice gab es ein paar Rangierfahrten und unser 15er ließ einen 14er und 15er vor.
In der Regel funktioniert der Verkehr aber auf den eingleisigen Abschnitten reibungslos.