Hochflurer auf der Linie 44

[13er]

Und heute wieder mal am 44er ein Hochflurer, glaube 4846.

Wahrscheinlich, weil der A 10 wieder zurück in die Heimat fährt

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[13er]

Ein paar Süchtungen...

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[kuse]

Danke für die Bilder - das war doch endlich wieder eine echte Überraschung

[luki32]

Heute in der Früh 2 E1 am 44er, wie lange wird man noch sehen.

mfG
Luki

[67er]

Laut quando wird einer in 20 Minuten am Schottentor sein!

[67er]

Hab den Kurs aufgesucht, ist leider ein ULF!

[kuse]

Das kann ich leider nicht bestätigen, die beiden E1 von der Morgenspitze - haben schon längst (spätestens nach 9 Uhr) eingezogen! dzt. Nr. A 13, 33, 35, 38, 41, 46, 51 im Auslauf

[217Essling]

Das kann ich leider nicht bestätigen, die beiden E1 von der Morgenspitze - haben schon längst (spätestens nach 9 Uhr) eingezogen! dzt. Nr. A 13, 33, 35, 38, 41, 46, 51 im Auslauf

A 13 vom Referat Süd, Austausch für A 10 ?

[HLS]

Das kann ich leider nicht bestätigen, die beiden E1 von der Morgenspitze - haben schon längst (spätestens nach 9 Uhr) eingezogen! dzt. Nr. A 13, 33, 35, 38, 41, 46, 51 im Auslauf

A 13 vom Referat Süd, Austausch für A 10 ?

Mir wäre so, dass 10 und 13 eine Fahrgastzählung haben und daher am 44er sind. Eventuell ging die beim 10er kaputt und man hat daher mit Fav getauscht?!

[Edwin]

Mir wäre so, dass 10 und 13 eine Fahrgastzählung haben und daher am 44er sind. Eventuell ging die beim 10er kaputt und man hat daher mit Fav getauscht?!

Vielleicht wurden zu viele Fahrgäste gezählt ... 

[13er]

Mir wäre so, dass 10 und 13 eine Fahrgastzählung haben und daher am 44er sind. Eventuell ging die beim 10er kaputt und man hat daher mit Fav getauscht?!

Vielleicht wurden zu viele Fahrgäste gezählt ... 

Heute war der 44er ab Teichgasse stadteinwärts wieder mördervoll. Da gehören schon längst B-ULFe drauf und sie wissen das, es ist ihnen aber egal, weil es aus 101 Gründen nicht geht.

[martin8721]

Heute war der 44er ab Teichgasse stadteinwärts wieder mördervoll. Da gehören schon längst B-ULFe drauf und sie wissen das, es ist ihnen aber egal, weil es aus 101 Gründen nicht geht.

Der Platz, der Platz! Glaub, dass sich zusätzliche B-Ulfe in HLS wohl wirklich nicht ausgehen würden, oder?
Aber ich stimme dir zu: Der 44er gehört wirklich auf Lang-Ulfe ungestellt, genauso wie der 46er - natürlich bei gleichbleibendem Intervall.

[kuse]

Und da gibt es leider noch einen Punkt der inzwischen leider nicht mehr zu vernachlässigen ist: Dank Vassilakou staut sich nun der 44er (wie schon vor Baubeginn angekündigt)  jetzt wieder vom Gürtel bis zur Palffygasse hinter dem Autoverkehr (Verzögerung je nach Verkehrsdichte bis zu 8 min), nachdem man hier den vorher durch Sperrlinien freigehaltenen Gleisbereich nun mit unnötig breiten Gehsteigen und beidseitigen Radwegen verbaut hat. Dieser Umstand sorgt jetzt neben den hohen Fahrgastzahlen (aber die Auswertungen des Zählwagens werden sicher etwas anderes ergeben, damit man vielleicht wieder einen 1/2 Wagen einsparen kann) während des ganzen Tages jetzt leider auch noch zu unregelmäßigen Intervallen.

[13er]

Noch eine lustige Anekdote von gestern: Stadtauswärts ist der 44er bis zur Brünnlgasse ohne Rücksicht auf Verluste gerast (selbst durch die 15er-LA beim Landesgericht locker mit 30 durch). Dann merkte er, dass er am Gürtel schon -3 hatte, und fuhr ab dann im Schneckentempo weiter (hinter dem Zug eine lange Autokolonne). Bei der Hst. vor der Teichgasse ging er gemütlich hinter ins 2. Modul, schraubte eine der Abdeckungen auf und fummelte irgendwas herum. Dann wieder gemütlich zurück zum Fahrerplatz, öffnete noch kurz die Tür 1, um hinauszuspucken, und die -3 waren erledigt Wahrscheinlich wollte er nicht zu früh zum Fahrerwechsel kommen.

Die Ottakringer Straße ist, obwohl ich anfänglich anderer Meinung war, leider wirklich nicht besser geworden.

[Linie 41]

Die Ottakringer Straße ist, obwohl ich anfänglich anderer Meinung war, leider wirklich nicht besser geworden.

Das war meiner Meinung nach völlig klar, wenn man die Autos auf die Schienen verbannt – ein typisches Vassilakou-Konzept.