[CZ] Prag

[nord22]

1949 kam es in der Podolská ulice zu einem spektakulären Verkehrsunfall: ein O-Bus der Linie 55 krachte in einen Fahrleitungsmast; die Widerstandsfähigkeit des Masten war beachtlich (Foto: Paseka).

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[Kálvin tér]

Blick von der Hybernská auf den Pulverturm/ Prašná brána 1960. Der zunehmende Autoverkehr in dieser Zeit bedingte Stauungen und ein Verkehrschaos (Bildautor nicht bekannt).

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Interessant das trotz der wirtschaftlichen Abschottung von Ost und West zu dieser Zeit auf dem Bild zumindest ein westliches Autofabrikat (VW Käfer) zu sehen ist.

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Am 22. Juni 2025 fand in Prag eine große Jubiläumsparade "100 Jahre Autobusse in Prag/ Sto let autobusů v Praze" statt. Die Parade wurde vom aufwändig und authentisch rekonstruierten Škoda 506 N Bus 53 Bj. 1929 angeführt. Die Türanordnung ist für Linksverkehr (bis März 1939) ausgelegt (Fotos: Archiv DPP). Auf der Mánesův most kam es zu einer Gegenüberstellung mit 2272 + BW der Linie 42 (Foto: Pražská integrovaná doprava).

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[haidi]

1949 kam es in der Podolská ulice zu einem spektakulären Verkehrsunfall: ein O-Bus der Linie 55 krachte in einen Fahrleitungsmast; die Widerstandsfähigkeit des Masten war beachtlich (Foto: Paseka).

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Die des Busses ebenso. Man stelle sich ähnlichen Unfall mit heutigen Modellen vor

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Anlässlich des Jubiläums "100 Jahre Autobusse in Prag" wurden interessante Typenfotos von Bussen publiziert (Fotos: Archiv DPP):
Autobus 115 umgerüstet auf Holzgasantrieb im zweiten Weltkrieg. Man beachte die Dachgalerie mit den Säcken für Holz.
Mit dem Bustyp Škoda 706 RO wurde nach dem zweiten Weltkrieg der Busbetrieb wieder aufgebaut. Die Türanordnung war eigentlich für Überlandbetrieb ausgelegt, aber es waren damals noch keine speziellen Stadtbustypen lieferbar.

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