[CZ] Prag

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Eine Barrikade aus Steinen und ausgegleisten Beiwagen (u.a. BW 1201) 1945 (Bildautor nicht bekannt).

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Tatra T3SU 7001 der Linie 23 in der Jugoslávská (Foto: Pawel Drab, 16.08.2025).

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Das Niederschlagen des "Prager Frühlings" durch die Rote Armee sorgte für kriegerische Szenen: 2196 + BW + BW Linie 9 in der Jindřišská eingehüllt in Rauchschwaden (Foto: Archiv Profimedia, 08.1968). TW 2196 überlebte das Jahr 1968 und wurde 1974 in Arbeitswagen 4206 umgezeichnet.

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381 + BW der Linie 6 in Těšnov 1965 (Foto: Slg. Z. Jungvirt).

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Ein Tatra T3 + T3 Zug der Linie 11 in der Wilsonova 1976 - 1978 (Foto: Slg. Pavel Fojtík). Man beachte die Parolen auf dem Gebäude für die "Socialisticke Demokracie"; diese war 1989 trotz vermeintlich paradiesischer Zustände in der CSSR sehr schnell Geschichte.
2027 kehrt die Straßenbahn erfreulicherweise in die Wilsonova zurück. Die Bauarbeiten dafür sind im Gange (Foto: Blekota).

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Wenn gefeiert wird dann richtig oder anders formuliert: Die Feierlichkeiten anläßlich 150 Jahre Straßenbahn Prag sind deutlich umfangreicher als bei uns, denn es gibt:

Eine eigene (umfangreiche) Ausgabe der dortigen U-Bahn Zeitung
Heute einen Tag der offenen Türe in der Remise Hloubetin wo man sich am Gelände weitestgehend frei bewegen kann und mit der Zubringerlinie 44 die alle 5-10min verkehrt
Morgen eine große Parade auf einer Länge von knapp 13km wobei nur der Abschnitt in dem die Züge gestapelt werden gesperrt wird (auf der Strecke der Parade selbst wird lediglich der Planverkehr für einige Minuten aufgehalten werden)

Anbei die Ausgabe der U-Bahn Zeitung sowie der Fahrplan der Zubringerlinie 44 zum heutigen Tag der offenen Tür

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Insgesamt 59 Straßenbahnfahrzeuge nahmen heute daran Teil weshalb ich Euch nur einen kleinen Teil zeigen kann!

Insgesamt war's heute eine der größten Straßenbahnparaden die ich jemals besucht habe

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Hier für die Statistik noch die Liste der an der Parade teilnehmenden Fahrzeuge:

Ringhoffer DSM 240

Pferdetram 80

Ringhoffer DSM 200

Rundfahrtenwagen 500

Ringhoffer DSM 88

Ringhoffer DSM 109+Ringhoffer OV 526

Ringhoffer DSM 275+Ringhoffer Serie 623-693 624

Ringhoffer DSM 297+Ringhoffer Serie 623-693 638+Ringhoffer Serie 708-767 728

Ringhoffer DSM 357+Ringhoffer Serie 1301-1518 1314

Ringhoffer DSM 444+Ringhoffer Serie 805-1219 999

Ringhoffer DSM 222+Ringhoffer Serie 805-1219 1219+Ringhoffer Serie 805-1219 1111

Ringhoffer DSM 2294+Ringhoffer Serie 596-615 608

Ringhoffer DSM 2239+Ringhoffer Serie 1301-1580 1523

Ringhoffer/Tatra JSM 3063+Ringhoffer Serie 1301-1580 1580

Ringhoffer/Tatra JSM 3083+Ringhoffer Serie 1301-1580 1583 (ex 1515)

Tatra T1 5002

Tatra T2R 6003

Tatra T3 6102

Tatra T3 6149

Tatra T3 6340

Tatra K2 7000

Tatra T3SUCS  7292

Tatra T3M 8084

Tatra T6A5 8702

Tatra KT8D5 9048

Tatra KT8D5R.N2P 9109

Tatra T3R.P 8525

Tatra T3R.PLF 8775

Škoda 14T 9123

Škoda 15T6 9419

Škoda 52T 9505

Tatra T3 Coupe 5573

Tatra T3 Vyhlidkovy Vuz 5602

Tatra T3R.P Cvicny Vuz 5526

Tatra T3 Fahrleitungswagen 5521

Tatra T3M Pracovny Vuz 5551

Tatra T3M Schmierwagen 5572

Tatra T3M Enteisungswagen 5412

Ringhoffer DSM (Pendant zu unserem SP) 4053+Ringhoffer NV 4525+Ringhoffer NV 4523+Ringhoffer NV 5007+Güterwagen Bj 1898

E-Lok 4072+ Schienentransportwagen

Ringhoffer DSM 4217+Ringhoffer ZV 5034

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Der Paradenzug 3063 + 1580 am Strossmayerovo nám (Foto: Muzeum MHD Praha, 21.09.2025).

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* Ein schöner, aber vom Zahn der Zeit mitgenommener Altwagenzug der Linie 21 in der Wilsonova 1972 (Foto: Archiv Boveraclub).
* 2197 + BW der Linie 7 in der Wilsonova im Juni 1972 (Foto: Slg. Jan Horský). Der schwere Stromabnehmer hatte zu einer Durchbiegung des Laternendachs geführt.

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Eine originelle Aufnahme von der Kreuzung beim Národní divadlo (Nationaltheater); lt. böhmischen fb Teilnehmern gab es eine Verkehrsstörung wegen einer Demo: der Fahrer des aufgehaltenen Zugs nützte dies für eine Rauchpause (Foto: František Dostál, 1988 - 1989).

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109 + 526 als Teil der Parade auf der Mánesův most (Foto: Maurits van den Toorn, 21.09.2025).

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Nach einem alliierten Bombenangriff im Februar 1945, bei dem auch das neugotische Rathaus am Staroměstské náměstí zerstört wurde, stand der Straßenbahnverkehr am Jiráskovo náměstí still: das Eckhaus war nicht mehr zu retten und in der Baulücke wurde das Tančící dům errichtet (Bildautor nicht bekannt). Das Bombardement soll auf eine Verwechslung von Prag mit Dresden durch die alliierten Bomberverbände zurückzuführen gewesen sein.

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Ein Werbewagen für die "Narodnimi Socialisty"/ (tschechische) Nationalsozialisten beim Prašná brána/ Pulverturm in der Zwischenkriegszeit (Foto: Archiv ČTK).

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[N1]

Ein Werbewagen für die "Narodnimi Socialisty"/ (tschechische) Nationalsozialisten beim Prašná brána/ Pulverturm in der Zwischenkriegszeit (Foto: Archiv ČTK).

Bei der Partei, für die der Wagen wirbt, handelt es sich allem Anschein nach um die Tschechoslowakische National-Sozialistische Partei (ČSNS). Dieser Partei, die trotz ihres Namens keinerlei Bezüge zum Nationalsozialismus aufwies, gehörte als wohl prominentestes Mitglied der Mitbegründer und spätere Staatspräsident der Tschechoslowakei Edvard Beneš an. Bei den Parlamentswahlen der Zwischenkriegszeit errang sie bis auf eine Ausnahme stets den fünften Platz. Lediglich 1929 gelang es ihr, den dritten Platz zu erreichen. Da die ČSNS auf dem Foto als Liste 3 auftritt, muss es im Vorfeld der darauffolgenden Wahl 1935 aufgenommen worden sein.