Stabstelle Kommunikation: Wöchentlicher Pressespiegel

[95B]

Jaja, die "unnötige" Diskussion der Grünen. Die haben wenigstens einmal auf den Tisch ghaut und das Thema wiederbelebt, bevor Steinbauer und Konsorten es komplett abwürgen konnten.

Genau deswegn is jo de Diksu..., Disso..., ah wos, de depperte Rederei so unnedich wiar a Tramway!

[Tatra83]

Jaja, die "unnötige" Diskussion der Grünen. Die haben wenigstens einmal auf den Tisch ghaut und das Thema wiederbelebt, bevor Steinbauer und Konsorten es komplett abwürgen konnten.

Genau deswegn is jo de Diksu..., Disso..., ah wos, de depperte Rederei so unnedich wiar a Tramway!

Es stimmt, dass die Diskussion von Seiten der WL unnötig ist. Aber in der bekannten Präpotenz glaubt man halt, dass schon die generelle Straßenbahnplanung durch die WL erfolgt und man nicht erst im Detailprojekt alles verhunzen kann. Die MA18 sollte den Modus aufgeben, dass die WL die Detailplanung federführend übernehmen, sondern selbst die Hand drauf halten, damit man abartige Mastsetzungen und sonstigen "Weus scho imma so woahr"-Bullshit verhindert.

[13er]

Bitteschön

[13er]

Und wieder ist eine Woche vergangen:

[HLS]

Und wieder ist eine Woche vergangen:

Eine Woche näher an der Pension?!

[13er]

Und wieder ist eine Woche vergangen:

Eine Woche näher an der Pension?!

Und schon wieder, so schnell geht das!

[13er]

Und das neueste Jubelblatt. Viele hunderte Meter Gleis werden heuer saniert!

[Tatra83]

Und das neueste Jubelblatt. Viele hunderte Meter Gleis werden heuer saniert!

Damits mehr klingt, werden natürlich die Einzelgleislängen gezählt da habens am Osterwochenende wahnwitzige 385 Meter "erneuert".  Nichts davon wird Jahrzehnte halten, dank der Ausführung als Pferdebahn-Oberbau.

[13er]

Nichts davon wird Jahrzehnte halten, dank der Ausführung als Pferdebahn-Oberbau.

Bei der Teichgasse hat man aber tatsächlich den gesamten Unterbau erneuert und so weit ich sehen konnte ordentlich gemacht. Am Ring bin ich mir da nicht so sicher...

[Klingelfee]

Nichts davon wird Jahrzehnte halten, dank der Ausführung als Pferdebahn-Oberbau.

Bei der Teichgasse hat man aber tatsächlich den gesamten Unterbau erneuert und so weit ich sehen konnte ordentlich gemacht. Am Ring bin ich mir da nicht so sicher...

Zumindest haben sie aber auch dort den gesamten alten Unterbau entfernt und das Gleis ausnivellieren können, ohne das eine Straßenbahn das wieder auch nur im geringsten verschiebt oder niederdrückt. Was mMn ein großes Problem ist, das die Gleis nicht so lange halten.

[hema]

Damits mehr klingt, werden natürlich die Einzelgleislängen gezählt . . . .

Ich wäre ja noch viel schlauer und würde die Schienenlänge angeben! 

[95B]

Damits mehr klingt, werden natürlich die Einzelgleislängen gezählt . . . .

Ich wäre ja noch viel schlauer und würde die Schienenlänge angeben! 

Es wäre noch viel beeindruckender, würde man das Gewicht der neu verlegten Schienen in kg angeben!

[hema]

. . . . würde man das Gewicht der neu verlegten Schienen in kg angeben!

Bei der U-Bahn könnte man es in Gramm angeben, das würde die dort üblichen "Apothekerpreise" rechtfertigen! 

[Tatra83]

Damits mehr klingt, werden natürlich die Einzelgleislängen gezählt . . . .

Ich wäre ja noch viel schlauer und würde die Schienenlänge angeben! 

Es wäre noch viel beeindruckender, würde man das Gewicht der neu verlegten Schienen in kg angeben!

Geht man vom Profil Ri58 aus, wären es rund 44.000 kg - aber für diese weltfremden Vergleiche, die die WL sonst so gern an den Haaren herbeiziehen, wäre das Gewicht der verlegten Schienen des gesamten Straßenbahnnetzes sicher für eine weitere Jubel-Meldung gut: 49,5 Mio. kg wären das.  Und damit man sichs noch besser vorstellen kann: rund 1150 übereinander gestapelte B1 wären genauso schwer. 

[haidi]

Geht man vom Profil Ri58 aus, wären es rund 44.000 kg - aber für diese weltfremden Vergleiche, die die WL sonst so gern an den Haaren herbeiziehen, wäre das Gewicht der verlegten Schienen des gesamten Straßenbahnnetzes sicher für eine weitere Jubel-Meldung gut: 49,5 Mio. kg wären das.  Und damit man sichs noch besser vorstellen kann: rund 1150 übereinander gestapelte B1 wären genauso schwer. 

Das standardisierte Josefstadtmaß: Wie oft reichen diese 1150 B1 um die Josefstadt?b