Stabstelle Kommunikation: Wöchentlicher Pressespiegel

[Tatra83]

Die Straßenbahn wird in der Seestadt durch die Fußgägnerzonen nicht durchfahren, sondern queren. Ausserdem wer sagt den, das die Straßenbahn nicht NEBEN der Fußgängerzone fährt. Warten wir ab, bis die offiziellen Pläne kommen.

Also queren sieht für mich anders aus. Quelle: Masterplanung Aspern Seestadt

Nur ist für mich in diesem Masterplan absolut nicht ersichtlich, ob die Straßenbahn in oder baulich getrennt, neben der Fußgängerzone fährt 

Wie stellst du dir baulich getrennt in einer FuZo vor? Etwa einen einen halben Meter hohen Maschendrahtzaun, wie die WL ihn sich im Bereich der geplanten D-Verlängerung zur Gudrunstraße vorstellen? Es wird so sein wie im Bereich Quellenstr./Favoritenstr. und dort ist nach meiner Kenntnis keine bauliche Trennung vorhanden.

[95B]

Es wird so sein wie im Bereich Quellenstr./Favoritenstr.

Quelle?

[60er]

Wie stellst du dir baulich getrennt in einer FuZo vor? Etwa einen einen halben Meter hohen Maschendrahtzaun, wie die WL ihn sich im Bereich der geplanten D-Verlängerung zur Gudrunstraße vorstellen?

Eine bauliche Trennung gab es beispielsweise in der Meidlinger Hauptstraße, wo es links und rechts einen erhöhten "Gehsteig" gegeben hat. Nur würde man heute eine Fußgängerzone aus Gründen der Barrierefreiheit nicht mehr so bauen.

[Tatra83]

Es wird so sein wie im Bereich Quellenstr./Favoritenstr.

Quelle?

Im Masterplan für den Asperner Acker (http://www.aspern-seestadt.at/resources/files/2010/7/26/1114/masterplan-flugfeld-aspern-gesamt.pdf) steht u.a. folgendes:

Die Achse vom alten Ortskern Aspern über die südwestliche Grünverbindung, das nördliche Seeufer und die Einkaufsstraße zum Bahnhof wird die sichtbare Bewegungslinie des Öffentlichen Verkehrsnetzes bilden, die zu einer Belebung der bedeutenden Stadträume am Flugfeld beiträgt. Im Endausbau ist die Einkaufsstraße als Fußgängerzone mit Straßenbahn geplant.

Mea culpa, ich habe mal wieder die Unverbindlichkeit und Vergänglichkeit der Wiener Stadtplanung (bzw. der Masterplanung) vergessen, sodass genau das eben nicht kommen wird. 

[60er]

Eine Einkaufsstraße wird sich dort draußen, unweit der ganzen autogerechten Shopping-Malls sowieso nicht halten können.

[95B]

Eine Einkaufsstraße wird sich dort draußen, unweit der ganzen autogerechten Shopping-Malls sowieso nicht halten können.

Wieso? Handygeschäfte, Kebap- und Pizzalieferdienste, Wettlokale... und dazu noch ein Kik, ein Penny und ein SchleckerDayli... fertig ist die Einkaufsstraße.

[hema]

. . . . und ein paar Frisöre!

[95B]

. . . . und ein paar Frisöre!

... Nagelstudios und Solarien.

[umweltretter]

Eine Einkaufsstraße wird sich dort draußen, unweit der ganzen autogerechten Shopping-Malls sowieso nicht halten können.

Immerhin gibt's innerhalb der Seestadt kein neues Einkaufszentrum, das ist schon ein Fortschritt. 

[coolharry]

Eine Einkaufsstraße wird sich dort draußen, unweit der ganzen autogerechten Shopping-Malls sowieso nicht halten können.

Immerhin gibt's innerhalb der Seestadt kein neues Einkaufszentrum, das ist schon ein Fortschritt. 

Noch nicht. 

Übrigens beim Wohnservice Wien kann man sich schon für die ersten 15-20 Projekte (geschätzt ~1500 Wohnungen) anmelden die dort gebaut werden.

[umweltretter]

Eine Einkaufsstraße wird sich dort draußen, unweit der ganzen autogerechten Shopping-Malls sowieso nicht halten können.

Immerhin gibt's innerhalb der Seestadt kein neues Einkaufszentrum, das ist schon ein Fortschritt. 

Noch nicht. 

Übrigens beim Wohnservice Wien kann man sich schon für die ersten 15-20 Projekte (geschätzt ~1500 Wohnungen) anmelden die dort gebaut werden.

Zumindest ist explizit vorgesehen, dass keines errichtet werden soll.
Gewiss können sich diesbezügliche Entscheidungen noch ändern, in diesem Fall bin ich aber zuversichtlich, dass man sich daran hält.

[13er]

Neue Woche, neues Glück...

[13er]

Neue Prawda...

[13er]

Und zwei neue Ausgaben.

Meine Zusammenfassung: 1. Abgesehen von Jahres- und Monatskarten werden die Preise für Fahrscheine heuer steigen; 2. sie haben's noch immer nicht geschafft, über einen Monat nach Inbetriebnahme des 25ers, diesen in der U6 anzusagen Also business as usual.

[13er]

Wieder eine neue Ausgabe. Bei der Habsburgergasse sieht man nun, wie die Realisierung aussehen wird (10 km/h am engen Stück, abmarkierter Radweg).

Und: Ein Falter-Redakteur ohne Sprachgefühl und kommunikationswissenschaftliche Kenntnisse kommt zu merkwürdigen Ergebnissen bezügl. der neuen Ansagen.