Linie 31/5 (1928-1996)

[WIENTAL DONAUKANAL]

K 2459 + c3 und ein G2 (G3) neben G2 2019 der Linie 17A in der Schleifenanlage Floridsdorf S Bahn 1964 (Bildautor nicht bekannt). Am rechten Bildrand oben (Hausdach) ist eine kleine Schadstelle, weil das Bild ein Kellerfund ist; trotzdem eine interessante Aufnahme.

LG nord22

K-c3 finde ich schon interessant am 31/5er; das zwei Leopoldauer Züge nebeneinander stehen auch!

Nach der weissen Scheibe dürfte es sich um einen Doppelkurs, (Zuggruppe), nach Leopoldau gehandelt haben.

[Operator]

Notfalls konnte der Expeditor ja den Zug einmal im Kreis fahren lassen, falls ein 217/317er kam.

[nord22]

M 4029 + m3 in der Josefstädter Straße unmittelbar vor dem  Gürtel (Foto: Ernst Wögerer, 1972). Das denkmalgeschützte Althausensemble im Hintergrund wurde in den 70er Jahren kurzerhand abgerissen; die minimale Verwaltungsstrafe wegen Verstoß gegen den Denkmalschutz kostete die Verantwortlichen nicht einmal einen müden Lacher...

LG nord22

[nord22]

T 439 erhielt 1930 eine Kobelverglasung und 1950 einen Neukasten mit Holzverglasung. Daher hatte T 439 auch die Wagennummern in der neuesten Ausführung; im Einsatz auf der Linie 31/5 mit Beiwagen etwa 1953/ 1954 (Foto: Harald Herrmann). Die Fahrgastzahl war sehr überschaubar.

LG nord22

[nord22]

H1 2211 + k3 (k4) in der Wallensteinstraße kurz vor der Klosterneuburger Straße (Bildautor nicht bekannt, Slg. Helga06). Nach zahlreichen Umbauten hatte sich das Aussehen von H1 2211 gegenüber dem Ursprungszustand stark verändert.

LG nord22

[nord22]

G1 709 + g 307x auf der Floridsdorfer Brücke im Bereich des Überschwemmungsgebiets in den 50er Jahren (Foto: Mag. Alfred Luft).

LG nord22

[T1]

Toll

[nord22]

K 2329 + m3 bei der Stadtbahnstation Josefstädter Straße (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 23.04.1970). Es gab "HEISSE WÜRSTE" statt heute "Kebap" und "Falafel", der 8er hatte noch 19 Betriebsjahre vor sich...

LG nord22

[Ferry]

K 2329 + m3 bei der Stadtbahnstation Josefstädter Straße (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 23.04.1970). Es gab "HEISSE WÜRSTE" statt heute "Kebap" und "Falafel", der 8er hatte noch 19 Betriebsjahre vor sich...

Und es gab etwas, was es heute auch nicht mehr gibt (zumindest habe ich es schon sehr lange nicht mehr gesehen): die Weichen wurden damals noch regelmäßig mit Wasser gesäubert! Man beachte auch den Stellhebelkasten links - auch das gibt es heute nicht mehr.

[Klingelfee]

K 2329 + m3 bei der Stadtbahnstation Josefstädter Straße (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 23.04.1970). Es gab "HEISSE WÜRSTE" statt heute "Kebap" und "Falafel", der 8er hatte noch 19 Betriebsjahre vor sich...

Und es gab etwas, was es heute auch nicht mehr gibt (zumindest habe ich es schon sehr lange nicht mehr gesehen): die Weichen wurden damals noch regelmäßig mit Wasser gesäubert! Man beachte auch den Stellhebelkasten links - auch das gibt es heute nicht mehr.

Die Weichenspritzwagen sind auch heute noch regelmässig im Einsatz. Und jetzt kommt auch schön langsam die Jahreszeit, wo sie auch wieder vermehrt unterwegs sind. Und ich könnte mit vorstellen, dass man sie da auf der Ringstraße antrifft. Aber vielleicht sind sie dir auch nicht so aufgefallen, da die Weichen auch teilweise von der Firma Rohrmax gereinigt werden.

[Schaltkurbel]

Und es gab etwas, was es heute auch nicht mehr gibt (zumindest habe ich es schon sehr lange nicht mehr gesehen): die Weichen wurden damals noch regelmäßig mit Wasser gesäubert! Man beachte auch den Stellhebelkasten links - auch das gibt es heute nicht mehr.

Die Weichenspritzwagen sind auch heute noch regelmässig im Einsatz. Und jetzt kommt auch schön langsam die Jahreszeit, wo sie auch wieder vermehrt unterwegs sind. Und ich könnte mit vorstellen, dass man sie da auf der Ringstraße antrifft. Aber vielleicht sind sie dir auch nicht so aufgefallen, da die Weichen auch teilweise von der Firma Rohrmax gereinigt werden.

Dazu wäre anzumerken: es fahren nicht mehr die gelben Spritzwagen mit dem Kessel auf der Ladefläche sondern weiße Kastenwagen, die den Behälter "versteckt" in der Ladefläche haben. In diesem Zusammenhang, ober OT: Was es nicht mehr gibt - den "Weichenkosmetiker", der mit Putzbesen und Ölkanne von Weiche zu Weiche fährt und diese wartet.

[Ferry]

In diesem Zusammenhang, ober OT: Was es nicht mehr gibt - den "Weichenkosmetiker", der mit Putzbesen und Ölkanne von Weiche zu Weiche fährt und diese wartet.

Das benötigen die VETAG-Weichen ja auch (angeblich) nicht mehr.

[nord22]

Kein Fotomotiv nach Wiener Schule, aber trotzdem interessant: M 4029 + m3 in der Spitalgasse (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 13.05.1973). Am 22. Dezember 1972 waren die K am 31/5 zum letzten Mal im Linienverkehr eingesetzt, dann wurden die K durch M ersetzt.

LG nord22

[Operator]

Kein Fotomotiv nach Wiener Schule, aber trotzdem interessant: M 4029 + m3 in der Spitalgasse (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 13.05.1973). Am 22. Dezember 1972 waren die K am 31/5 zum letzten Mal im Linienverkehr eingesetzt, dann wurden die K durch M ersetzt.

LG nord22

Wären nicht die Autos, man wüsste sich in die 30er Jahre zurück versetzt!

[Erdberg]

Und schön: der damals allgegenwärtige Peugeot 404.