Eine völlig offene Frage ist, wieso die veralteten D nach ihrer Abstellung so lange nicht kassiert wurden.
Ich hätte 2 Theorien....
1) da die 1930er wirtschaftlich schwere Jahre waren: vielleicht hat man einfach gespart weil herumstehen lassen billiger kam als effektiv verschrotten?
2) da ja auch d
2 Beiwagen aus D umgebaut wurden: vielleicht behielt man sie als Reserve, falls man nach der Wirtschaftskrise spontan mehr Beiwagen benötigen würde? Mit dem 2.WK rechnete man ja in den 30ern noch nicht....
Beides klingt für mich zumindest durchaus möglich....
Btw: der 4.Wagen am Bild sticht irgendwie heraus, hat der ein Umbau-Fahrwerk?