Sommer 2012: Bauarbeiten Am Tabor

[HLS]

§ 12. Ausbildung und Prüfung der Betriebsbediensteten

(6) Betriebsbedienstete sind nach Abschluss ihrer Ausbildung in regelmäßigen Abständen, mindestens aber einmal jährlich,
nachzuschulen.

Stimmt schon nur steht nirgens wo geschrieben was eben bei den jährlichen Schulungen einem aufgezeigt werden muß. Und speziell wird doch eher auf das geachtet was die DV-Strab verlangt und eher nichts was mit STVO zu tun hat.

[Ferry]

Wenn der Straßenbahnfahrer argumentiert, dass er keinen Führerschein hat und sein Wissen über die StVO nur aus der Fahrerfachschule hat, wo er auf diesen besonderen Umstand nicht hingewiesen wurde, könnte das das Urteil zu seinen Gunsten beeinflussen - auch wenn, wie es so schön heißt, Unkenntnis der Rechtsvorschriften nicht vor Strafe schützt.

Das glaube ich nicht. Selbst wenn der Fahrer keinen Führerschein hat, muss er die Bedeutung aller Verkehrszeichen auf öffentlichen Verkehrsflächen kennen, plus die, die nur für den Straßenbahnbetrieb gelten.
À propos Straßenbahnbetrieb: wirf mal einen Blick auf Seite 33 des BG-Lehrbehelfes...

[HLS]

Im Fahrerfach-Lehrbehelf sind zwar auch eine Vielzahl von Verkehrszeichen abgebildet aber diese hatten wir in weniger als vier Stunden abgearbeitet, abgefragt wurden sie bei der allmorgendlichen Wiederholung aber nie.

[bes]

Ganz sicher sind aber  keine Zusatztafeln erlaubt, die Verkehrsteilnehmer von der Beachtung der Stop-Tafel ausschließen.

Genau nach einer solchen Bestimmung habe ich in der StVO gesucht, sie aber nicht gefunden. Kannst du mir einen Paragraphen zeigen, der dies bestimmt?

(Versteh mich nicht falsch – intuitiv würde ich mich auch wundern, wenn eine solche Tafel legal wäre, aber am Ende zählt, was im Gesetz steht.)

[13er]

Kannst du mir einen Paragraphen zeigen, der dies bestimmt?

Nicht direkt, aber indirekt/implizit durch die besondere Form des "Halt" (und "Vorrang geben"). Man muss sich darauf verlassen können, dass der andere bei einem "Halt" auch wirklich stehenbleibt. Darum darf es keine Ausnahmen geben.

[hema]

Nicht direkt, aber indirekt/implizit durch die besondere Form des "Halt" (und "Vorrang geben").geben.

So kompliziert ist es gar nicht, es heißt ja explizit für diese beide Zeichen gilt § 19. (4) und der sieht keine Ausnahmen vor!

[haidi]

Für diese Tafeln sind 2 Zusatzzeichen angeführt:
Besonderer Verlauf der Straße mit Vorrang
und
Halt in x m (bei einer Nachrangtafel)

Hannes

[13er]

Das waren die oben von mir angegebenen Zusatztafeln mit informativem Charakter.

[tramway.at]

Hab ich grad gefunden...

[invisible]

Hab ich grad gefunden...

Hübsch, vor allem dass das grauslige Eck des Radweges entschärft und dort ein größeer Bereich für Fußgänger eingerichtet wird.

[moszkva tér]

Hübsch, vor allem dass das grauslige Eck des Radweges entschärft und dort ein größeer Bereich für Fußgänger eingerichtet wird.

Dafür gibts eine neue Schikane, wenn man von der Taborstraße in die Scherzergasse will.
Geradeausfahrer müssen rechts von den Rechtsabbiegern bleiben und die Abbiegespur in die Nordwestbahnstraße dann queren. Das nenne ich Verkehrsplanung im Retro-Stil. 

[haidi]

Welchem potentiellen Mörder ist die Radwegführung in der Taborstraße eingefallen? Den Radweg vollkommen in den Toten Winkel von LKW-Spiegel zu führen heißt eine Todesfalle aufzubauen. edit: sobald die Ampel ausfällt.

Hannes

[coolharry]

Dafür gibts eine neue Schikane, wenn man von der Taborstraße in die Scherzergasse will.
Geradeausfahrer müssen rechts von den Rechtsabbiegern bleiben und die Abbiegespur in die Nordwestbahnstraße dann queren. Das nenne ich Verkehrsplanung im Retro-Stil. 

Hä? 

Das war legal schon seit Jahren nicht mehr möglich.
Nur von Am Tabor kann man dann nicht mehr nach links in die Scherzergasse, ansonsten bleiben alle anderen Wege und Relationen gleich.

Welchem potentiellen Mörder ist die Radwegführung in der Taborstraße eingefallen? Den Radweg vollkommen in den Toten Winkel von LKW-Spiegel zu führen heißt eine Todesfalle aufzubauen.

Hannes

Wenn du den Radweg meinst, der die Abbigespur kreuzt, dann ist das eine wesentliche Verbesserung zu vorher. Vorher mussten die Radfahrer quasi plötzlich den gemeinsamen Weg verlassen und heute hat man eine fast 90° Querung. Wo ist da ein toter Winkel?

[invisible]

Hübsch, vor allem dass das grauslige Eck des Radweges entschärft und dort ein größeer Bereich für Fußgänger eingerichtet wird.

Dafür gibts eine neue Schikane, wenn man von der Taborstraße in die Scherzergasse will.

Die ist bisher aber viel ärger, da der Radweg direkt neben der Rechtsabbiegespur entlangführt; das ist mit der neuen Lösung deutlich entschärft da nunmehr rechtwinkelig.

[13er]

Diese Spur war jetzt eh schon monate- (oder jahre-?) lang gesperrt