Ein Flexity für Wien?

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Eine Frage: Wieso sollte eine neue Generation an Straßenbahn-Fahrzeugen unbedingt in weiß-rot erstrahlen - außer aus nostalgiegründen dem E1 und früheren Konsorten gegenüber?
Die neuen Citybusse sind doch eher die Ausnahme als die Regel. Außerdem ist doch Grau das neue Weiß!   Und bisher war auch nichts von einer Änderung der Corporate Designs zu hören...
Nur zur Klarstellung: Ich fände es schön, wenn man ein Produkt, das eher von der Stange kommt als der ULF, als nächsten Schritt überlegt. Und - von mir aus - in einer passenden Lackierung. Aber nur weil's imma scho so woa, muss man nimma zu den alten Farben zurückkehren (warum auch?). Es gibt mehr als diesen einen Rotton, Weiß und alle möglichen und unmöglichen Grautöne...

Offiziell sowieso nicht. Dennoch wäre es an der Zeit das häßliche Grau wieder zurückzudrängen – und die neuen Citybusse zeigen, daß es auch anders geht. Warum rot und weiß? Weil das die Landesfarben von Wien sind und auch die traditionellen Farben der Wiener Straßenbahn (im Prinzip wird das rot in Maßen auch beim ULF ja noch verwendet), ganz einfach. Bei uns werden sicher nicht plötzlich gelbe oder grüne Straßenbahnen herumfahren. Rot wird aber in der einen oder anderen Art dabei wohl vorkommen. Aber die Wahl der Farben kann und soll nicht danach getroffen werden, was man am leichtesten verdrecken lassen kann ohne, daß es auffällt. Und wenn schon Corporate Identity: Ich könnte mir durchaus vorstellen dem Logo der Stadtwerke folgend auch blaue Applikationen am Wagen aufzubringen.

[95B]

Da spiel ich mich auch ein bisserl...

Da hättest du aber auch gleich das Rasengleis braun färben und ein paar Masten und Stangerln hinzufügen sollen 

Die Masten und Stangln sind mir jetzt zu kompliziert, aber das RasenSteppengleis geht freilich. Außerdem habe ich die Kettenfahrleitung durch eine einfache Oberleitung ersetzt und ein weiteres Wiener Detail eingefügt.

Rotweiß sind halt die Stadtfarben - dass die Tramway diese Farben hat, war (fast) schon immer so und ist damit eo ipso als gewichtiges Argument gültig

Nicht nur das – Wien ist sowieso schon grau genug, da sind ein paar farbliche Akzente durchaus angebracht. Die Straßenbahn soll ja auch in gewisser Weise ein Blickfang sein; das erhöht den Schienenbonus noch zusätzlich. Mit einem grauen ULF, dessen rote Plastikteile schon von der Sonne ausgebleicht sind, kann man in dieser Hinsicht nicht wirklich viel erreichen.

[moszkva tér]

Die Masten und Stangln sind mir jetzt zu kompliziert, aber das RasenSteppengleis geht freilich.

Sehr schön, so gefällts mir   

[13er]

Fehlt nur noch die Ampel, bei der der Zug gerade steht bzw. auf die er zuschleicht

[95B]

Fehlt nur noch die Ampel, bei der der Zug gerade steht bzw. auf die er zuschleicht

Er schleicht ja eh, sonst hätte ich ihn nicht mit der langen Belichtungszeit scharf aufnehmen können, die notwendig ist, um die getaktete Anzeige zur Gänze lesbar abzubilden.

[Linie 41]

Alter... das Bild ist ja grausam jetzt.

[darkweasel]

dass die ursprünglich als blau vorgesehenen neuen Universalhaltestellenschilder nun doch rot ausgeführt werden

Gefällt mir!

Ansonsten gefällt mir eigentlich auch alles, was ich in diesem Thread lese, auch wenn ich im ersten Moment auch auf den Kalender geschaut habe. Von den Designvorschlägen finde ich den von 95B am besten.

[95B]

Alter... das Bild ist ja grausam jetzt.

Es geht noch schlimmer!

[Tatra83]

Ein Längsbruch fehlt noch vor dem Ende der Langsamfahrstelle  Alternativ ein paar stirnrunzelnde Arbeiterdenkmäler...

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Straßenbahnen gelb, Busse blau, O-Busse rot - da kennt man sich sofort aus. 

Wobei die unterschiedliche Farbgebung von Tram, Bus und O-Bus nicht wirklich ein Mehrwert ist, denn eine Tram ist von einem Bus sowieso unterscheidbar, wenngleich die Unterscheidung in der Praxis für den Fahrgast völlig irrelevant ist, detto beim O-Bus (den Fahrgast tangiert die Traktionsform weniger als peripher).

[hema]

Wieso Nummer 854? Sollten die neuen Wagen nicht eigentlich mit 756 beginnen?

[W_E_St]

Alter... das Bild ist ja grausam jetzt.

Grausam realistisch.

[Klingelfee]

Wieso Nummer 854? Sollten die neuen Wagen nicht eigentlich mit 756 beginnen?

Aber nicht, wenn es sich um ein neues Fabrikat handelt, dann sollte es sich schon um einen anderen Nummernkreis handel. Ich würde vorschlagen, 801 aufsteigend.

[T1]

Wozu eine weiße Dachschräge in Wien führt, sieht man ja sehr gut an den T-Garnituren... somit hat sich die Idee, das Dach nicht weiß zu lassen, eigentlich aufgedrängt.

Hab's bei meinem Modell auch getestet – zwar nur in dünklerem grau statt silber – aber es wirkt auch da besser. Eine dritte Farbe ist eigentlich immer gut.

Dein Vorschlag mit dem weißen Streifen unter den Fenstern gefällt mir recht gut – wie wäre es aber noch mit einem roten Dach?

[95B]

Wieso Nummer 854?

Ist ja bloß eine Hausnummer... so wie die ganze Fotomontage.

Dein Vorschlag mit dem weißen Streifen unter den Fenstern gefällt mir recht gut – wie wäre es aber noch mit einem roten Dach?

Das schaut dann schon fast aus wie in Köln. Nein, das Dach einer Wiener Tramway ist grau oder silberfarben, des woar scho imma so.