Einsatz von Hernalser E1+c4 auf Linie 31

[Linie 41]

Das aber seit der Einführung der B1 schon.

Vorher waren dort gar keine ULFe.

Ich meine, daß sie momentan wieder extrem wenig mit B1 fahren.

[13er]

Ursache ... ist ein wachsender Rückstau von reparaturbedürftigen Fahrzeugen in der HW

Zerst miassnd amoi die Boote fertigwer'n, donn schau ma weida

[95B]

Zerst miassnd amoi die Boote fertigwer'n

Jo, weu de miassn weg, bevua des Kontrollamt wieda vurbeikummt.

[HLS]

Das aber seit der Einführung der B1 schon.

Vorher waren dort gar keine ULFe.

Ich meine, daß sie momentan wieder extrem wenig mit B1 fahren.

Verstehe ich leider grad nicht. 
Zu A-Ulfzeiten waren doch mehr Ulfe als E2 im Einsatz, seit der Umstellung sind aber die B1 praktisch aufgeteilt worden und die fehlenden Kurse mit E2 bestückt worden.

[Linie 41]

Momentan ist auf 40 und 41 jeweils ein ULF-Kurs unterwegs, auch in der HVZ, das ist definitiv weniger als es schon einmal war.

[95B]

Momentan ist auf 40 und 41 jeweils ein ULF-Kurs unterwegs, auch in der HVZ, das ist definitiv weniger als es schon einmal war.

Einerseits das – und andererseits ist das eine reine Zumutung für Fahrgäste, die auf einen ULF angewiesen sind. Die Höflichkeit außer Acht lassend müsste man eigentlich von einer reinen und mutwilligen (die für 40 und 41 vorgesehenen ULFe werden ja nicht alle spontan über Nacht eingegangen sein) Verarschung sprechen, zumal auf den V48n-Linien 38 und 43 genügend Niederflurwagen fahren.

[Linie 41]

Ja, am 38er dürften 4 von 6 (oder 7) Kursen ULF sein und am 43er überhaupt 9 von 12.

[Tatra83]

Ursache ... ist ein wachsender Rückstau von reparaturbedürftigen Fahrzeugen in der HW

Zerst miassnd amoi die Boote fertigwer'n

Jo, weu de miassn weg, bevua des Kontrollamt wieda vurbeikummt.

Z'vüü UIF dirfens a ned sei, weu da schaut des Kontruilamt wieda noch de Sondstreia!

Ja, am 38er dürften 4 von 6 (oder 7) Kursen ULF sein und am 43er überhaupt 9 von 12.

Anscheinend werden die Fahrzeuge wieder in den Remisen gehalten, weil man sonst nicht mit den Kilometern, welche durch die vorweihnachtliche Samstags-Verdichtung zusätzlich anfallen, auskommt.

[Revisor]

Ja, am 38er dürften 4 von 6 (oder 7) Kursen ULF sein und am 43er überhaupt 9 von 12.

Die tatsächlichen Sollzahlen:

Linie 38: 3 ULF + 6 E2-c5
Linie 40: 3 ULF + 5 E2-c5
Linie 41: 3 ULF + 5 E2-c5
Linie 43: 11 ULF + 7 E1-c4

[Linie 41]

Kann sein, daß ich mich vertan habe, aber das Muster ULF/nicht ULF hat sich nach den entsprechenden Kursenzahlen wiederholt (status quo zum Zeitpunkt des Postings).

Edit @Revisor: Deine Zahlen sind HVZ, oder? Das erklärt glaube ich dann die Diskrepanz (nicht aber das Verschwinden der ULFe, davon waren auf 40/41 auch in der Früh nicht mehr unterwegs).

[95B]

Mittlerweile sind am 41er heiße zwei Gummihunde unterwegs.

[roadrunner]

Mittlerweile sind am 41er heiße zwei Gummihunde unterwegs.

Am 40er ein Einsamer. 

[hema]

Anscheinend werden die Fahrzeuge wieder in den Remisen gehalten, weil man sonst nicht mit den Kilometern, welche durch die vorweihnachtliche Samstags-Verdichtung zusätzlich anfallen, auskommt.

Auf der WiLi Homepage gibt es schon den Advent-Plan für den 43er. Viel verdichtet wird da nicht, gradmal am Samstagnachmittag dürfte ein Zug mehr eingesetzt sein.


Im Schnitt fährt jeder Triebwagen 64.000 km/Jahr (ULF eher weniger, Ex mehr). Da der Sektor Nord eigentlich nur "langsame" Linien hat, ist der Schnitt dort sicher geringer, also sollte die Kilometerleistung schon gar kein Problem sein.

[13er]

Am 5er wäre ein Adventplan wichtiger... alle 10 Minuten am Samstag ist reichlich unattraktiv dafür, dass er die Mariahilfer Straße erreicht und zumindest früher auch gerne zum Heimfahren verwendet wurde. Aber ich weiß, die Leut solln mit der U6 fahrn...

[roadrunner]

Um auf den Threadtitel zurückzukommen.
E1+c4 nicht nur am 31er! Heute auch schon am O.(4865)
Das ist jetzt keine Süchtung sondern eine Info!