Linie N (1980-2008)

[hema]

Nein, er ist gleicher als gleich.

Der hat wenigstens die Tramway noch von der Pike auf gelernt!   

[haidi]

Nein, er ist gleicher als gleich.

Also ein Schweinchen

[hema]

Nein, er ist gleicher als gleich.

Also ein Schweinchen

Hätte es mehr von seiner Sorte gegeben, stünde es besser um die Tramway. Inzwischen lebt er halt seinen Frust und hat die "innere Kündigung" längst vollzogen. Kein Wunder in diesem Betrieb! 

[60er]

Sicher sogar, da 4761 zur fraglichen Zeit im Referat Nord stationiert war.

Ein Ringelspiel-1er ist es definitiv nicht, denn c3 fuhren dort zum Zeitpunkt der Aufnahme keine mehr.

[haidi]

Nein, er ist gleicher als gleich.

Also ein Schweinchen

Hätte es mehr von seiner Sorte gegeben, stünde es besser um die Tramway. Inzwischen lebt er halt seinen Frust und hat die "innere Kündigung" längst vollzogen. Kein Wunder in diesem Betrieb! 

Sorry - ich hab das Foto nicht so genau angesehen und gedacht, das sei ULHP

[Donaufelder]

Hallo an alle!

Ich hätte Bilder vom 1. Betriebstag der Linie N am 28. 06. 1980, aber leider nur als Dias! Da ich keinen Diascanner besitze und Interesse an den Bildern besteht, würde diese sehr gerne hier im Forum zur Verfügung stellen, wenn mir jemand diese Diapositive digitalisieren könnte, dann bitte anschreiben!

Mfg Donaufelder

[nord22]

Im Oktober 2006 wurde E1 4744 + c4 auf der Marienbrücke aufgenommen (Foto: DSO Tristan). Die Marienstatue würde besser auf die Karlsbrücke in Prag passen.

LG nord22

[Operator]

Abend und Nachtbilder haben immer etwas besonderes! E1-c3 Garnitur am Hochstädtplatz im Jänner 2005!

[95B]

Am Donnerstag, dem 21. Juni 2007, entgleiste um ca. 6.30 Uhr der Zug 4807+1344 der Linie N auf der Verzweigungsweiche der beiden Schleifengleise am Friedrich-Engels-Platz. Mit Hilfe des Rüstwagens konnte der Zug bereits kurz vor 7 Uhr wieder eingegleist werden.

Bis zur Überprüfung der Weiche wurde die Schleife jedoch aus Sicherheitsgründen gesperrt, daher mussten die Linien N und 33 noch bis 8.45 Uhr über die Floridsdorfer Brücke bis zur Schleife Leopold-Ferstl-Gasse (Floridsdorf S U) verlängert werden.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

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Man beachte die drei (!) unterschiedlichen Angaben zu ein- und demselben Fahrziel.

[martin8721]

Am Donnerstag, dem 21. Juni 2007, entgleiste um ca. 6.30 Uhr der Zug 4807+1344 der Linie N auf der Verzweigungsweiche der beiden Schleifengleise am Friedrich-Engels-Platz.

Schön die alte Würfeluhr, deren Zifferblatt noch nicht durch die Wiener Städtische verunstaltet war.

[Ferry]

Am Donnerstag, dem 21. Juni 2007, entgleiste um ca. 6.30 Uhr der Zug 4807+1344 der Linie N auf der Verzweigungsweiche der beiden Schleifengleise am Friedrich-Engels-Platz.

Schön die alte Würfeluhr, deren Zifferblatt noch nicht durch die Wiener Städtische verunstaltet war.

Aber immerhin hat die das ihre dazu beigetragen, dass zumindest ein Teil dieser für Wien so typischen Uhren erhalten geblieben ist!

[nord22]

Im April 2008 wurde E1 4809 + c3 1275 am Friedrich-Engels-Platz aufgenommen (Foto: D. Madörin). Der Altbau am rechten Bildrand wurde abgerissen; derzeit wird das Areal für einen Neubau aufgeschlossen. E1 4809 wurde per 10.05.2012 ausgemustert und nach Kattowitz verkauft.

LG nord22

[nord22]

E1 4653 am Friedrich-Engels-Platz im März 2000 (Foto: Kurt Rasmussen). E1 4653 wurde per 08.10.2008 ausgemustert und nach Braila abgegeben.

LG nord22

[Tramwaybastler]

Es gibt anscheinend ein Foto von einem Type F mit Beiwagen auf der Linie N der noch die mittleren Zierleiste hat.
Weiß  jemand wo dieses Foto zu finden ist bzw kann es jemand posten.

LG Tramwaybastler

[Hawk]

Von Beiwagen Einsatz auf Linie N ist mir nicht´s bekannt, jedoch im Buch auf Schienen durch Wien S 93 als Linie 132 mit Zierspitz und Beiwagen!