Aktuelles zur Linie 1

[Operator]

Danke für die vielen guten Bilder.
Fahren heute auch wieder Geamatik? Weiß das wer?

[217Essling]

Sind jetzt wieder E1+c4 Garnituren in der AH Gürtel stationiert, werden sie bei Bedarf zugeführt oder gibt es 1er von Hernals?

[95B]

Der Aushangfahrplan dürfte etwas inkonsistent sein: Es gibt einen Mittagseinschub aus HLS, aber keinen Einzieher nach HLS. Ob die beiden gestrigen E1+c4 von GTL oder HLS ausgerückt sind und wo sie eingezogen wurden, entzieht sich meiner Kenntnis.

[217Essling]

Der Aushangfahrplan dürfte etwas inkonsistent sein: Es gibt einen Mittagseinschub aus HLS, aber keinen Einzieher nach HLS. Ob die beiden gestrigen E1+c4 von GTL oder HLS ausgerückt sind und wo sie eingezogen wurden, entzieht sich meiner Kenntnis.

Es gibt Wagenmängel am laufenden -nicht im Fahrgastbetrieb fahrenden- Band, aber für diverse Überstellfahrten hat man Personal und Zeit. Ein Hoch der Fahrgastzufriedenheit , gute Nacht WL.

[13er]

Der Aushangfahrplan dürfte etwas inkonsistent sein: Es gibt einen Mittagseinschub aus HLS, aber keinen Einzieher nach HLS.

Das ist recht kompliziert. Es gibt mehrere Fahrten, die nicht im Fahrplan stehen. Die 1er werden aber sehr wohl auf den FGI-Säulen angezeigt, allerdings ist Hoch- oder Niederflur unzuverlässig. Manchmal wird ein Hochflurer angezeigt und ich habe schon ein paar mal drauf gewartet, es kam aber immer ein ULF.

[95B]

Es ist wieder so weit: 4848+1353/1! JETZT!

[13er]

Es gibt einen Mittagseinschub aus HLS

Heute war der "Mittagseinschub" (~14:30) 768.

[Operator]

Heute Donnerstag wieder ein E1 unterwegs!

[ULF]

Heute wieder einmal ein E1 am 1er: 4848+1353. Um 19:11 war er bei der Kliebergasse FR Prater. Sofern ich Echtzeitanzeige und Fahrplan richtig interpretiere, ist er noch draußen und dürfte gerade [20:40] die Wiedner Hauptstraße entlang gen Stefan-Fadinger-Platz fahren (alle Angaben ohne Gewähr).

[158er]

Heute wieder einmal ein E1 am 1er: 4848+1353.

Auch heute unterwegs.

[Achter]

Laut Itip verläßt heute um 22.15 (zwei Minuten nach dem Planzug) ein Einser Prater Hauptallee, um über den O (genauso zwei Minuten nach dem dortigen Planzug) nach Fav. einzuziehen.

Diese Fahrt ist in keinem einzigen Fahrplan auf der Homepage - und somit höchstwahrscheinlich auch nicht an den Haltestellen - verzeichnet.

Wahrscheinlich geniert man sich dafür, zwei Minuten hinter dem Vorderzug über eine andere als die Stammstrecke nachzuzuckeln...

[95B]

Was auch immer letztendlich der Grund dafür ist: Dieser Kurs fährt auf fast seiner gesamten Strecke entlang der Linie O und sollte daher ab Hauptallee mit dem Signal "O" fahren. Im Fahrplan kann man ihn ja beim 1er als "[Fußnote] Kurs der Linie O" vermerken (prinzipiell falsch, aber logisch richtig) und beim O-Wagen ab der Hinteren Zollamtsstraße einfach in den Fahrplan aufnehmen ("[Fußnote] bis Gudrunstraße"). Manchmal wären die Dinge so einfach ...

[hema]

Dazu müsste man zuerst das Liniensignal überschildern können. Sicher kein Problem, aber erst muss mal ein "Wichtiger" auf diese Idee kommen, sonst passiert das nie! 


Es gibt mehrere solche Fälle, z.B. wäre es klug jene 49er -Einzieher, welche über die Linzer Straße fahren, ab Hütteldorf als 52er zu tarnen oder 42er-Einzieher nach Hernals als 9er!

[95B]

Dazu müsste man zuerst das Liniensignal überschildern können. Sicher kein Problem, aber erst muss mal ein "Wichtiger" auf diese Idee kommen, sonst passiert das nie! 

Beim Busbetrieb geht das interessanterweise ... ich vermute sogar, dass der planmäßige Linienwechsel 88A/89A der treibende Grund zum generellen Umstieg auf codiersteckerlosen Betrieb war.

[4463]

ich vermute sogar, dass der planmäßige Linienwechsel 88A/89A der treibende Grund zum generellen Umstieg auf codiersteckerlosen Betrieb war.

Wozu? Es gab ja in GTL (oder vielleicht auch noch in WÄR) eine Zeitlang (einen) spezielle(n) Codierstecker, mit denen (dem) ein Zug im Jonasreindl abgestellt war, um spontan auf den Linien 37-42 (oder war es nur 38-41?) als Verstärker zum Einsatz zu gelangen.