Linie 25R (1956-1981)

[Revisor]

Sicherheitshalber eröffne ich jetzt auch noch einen Thread für den 25R, damit "13er", wenn er will, seine Tafel im "richtigen" Thread posten kann. Das Bild zeigt einen am Freigleis neben der Halle im Bahnhof Vorgarten abgestelltgen M-Dreiwagenzug der Linie 25R.

[13er]

Danke

Hier eine nicht allzu gut erhaltene Zifferntafel vom 25R, gerade vorher von mir abfotografiert:

[W_E_St]

Irgendwie waren die Haltestellen damals etwas dünner gesät als heute... aber hat es am Burgring (immerhin Endstelle dreier Linien) wirklich für die Ringlinien keine Haltestelle gegeben?

[Revisor]

Irgendwie waren die Haltestellen damals etwas dünner gesät als heute... aber hat es am Burgring (immerhin Endstelle dreier Linien) wirklich für die Ringlinien keine Haltestelle gegeben?

Na geh, das sind doch nur die Kurzstreckengrenzen und nicht alle Haltestellen. Steht doch eh auf der Tafel.

[W_E_St]

Irgendwie waren die Haltestellen damals etwas dünner gesät als heute... aber hat es am Burgring (immerhin Endstelle dreier Linien) wirklich für die Ringlinien keine Haltestelle gegeben?

Na geh, das sind doch nur die Kurzstreckengrenzen und nicht alle Haltestellen. Steht doch eh auf der Tafel.

Oh, hoppla... alles klar!

[13er]

Der 25R in seinen sprichwörtlich letzten Zügen am 16. Februar 1981, aufgenommen von Carl Holzinger:

[Wattman]

Und hier der 25R noch nicht in den ganz letzten Zügen. Interessanterweise ist meine Ausbeute vom 25R reichhaltiger als die vom 25K. Beginnen wir wieder auf dem Ring:

4087+5235+5xxx am 22.06.1976 auf dem Dr.-Karl-Lueger-Ring:

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Dreiwagenzug mit 4089+2 BW am 30.04.1975 auf dem Burgring:

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4097+5186+52xx am 22.06.1976 auf dem Dr.-Karl-Lueger-Ring:

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Am 26.02.1976 dachten nur Eingeweihte daran, dass die Lassallestraße eines Tages 'straßenbahnfrei' (was für ein hässliches Wort!) sein würde -
Dreiwagenzug mit dem 4094:

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4097+5186+52xx am 12.06.1975 vor dem im Bau befindlichen Donauzentrum:

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Es müsste sich dabei in etwa um diese Stelle handeln.

Dreiwagenzug mit 4089 am 12.06.1975 in der Wagramer Straße:

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Am selben Tag zweimal die Garnitur 4099+5186, ebenfalls in der Wagramer Straße:

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Zum Abschluss ein Dreiwagenzug mit 4091 am selben Tag, wieder in der Wagramer Straße:

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[kmh]

 :)Diese schönen Fotos zaubern den Tramwayalltag vergangener Zeiten hervor. Danke für die vielen schönen Bilder!

[Operator]

Muss mich da den "Dankeschöns" anschließen. Kann gar nicht genug Fotos meiner Lieblingstype sehen! Toll wirklich!

[13er]

Danke generell, dass du hier so wunderschöne Fotos mit uns teilst und danke speziell für das Bild aus der Kronprinz-Rudolf...äh... Lassallestraße!

[95B]

Auch ein Dankeschön von mir. Die Wagramer Straße ist heute nicht mehr wiederzuerkennen.

[michael-h]

Hier mein kleiner und leider qualitativ eher bescheidener Beitrag zur Linie 25R:

Am 29.12.1980 fährt E₁ 4481+c₃ 1211 in der Wagramer Straße stadteinwärts:
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Wenige Tage vor der Einstellung der Linien 25R und 25K waren diese teilweise bereits ohne Dachsignale und nur mit Linienzetteln hinter der Frontscheibe unterwegs. Eine Unterscheidung in 25, 25R und 25K wurde da nicht gemacht.
Am 28.2.1981 ist E₁ 4682+c₂ 1013 am Dr.-Karl-Renner-Ring unterwegs:
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LG Michi

[Operator]

Hier mein kleiner und leider qualitativ eher bescheidener Beitrag zur Linie 25R:

Am 29.12.1980 fährt E₁ 4481+c₃ 1211 in der Wagramer Straße stadteinwärts:
(Dateianhang Link)

Wenige Tage vor der Einstellung der Linien 25R und 25K waren diese teilweise bereits ohne Dachsignale und nur mit Linienzetteln hinter der Frontscheibe unterwegs. Eine Unterscheidung in 25, 25R und 25K wurde da nicht gemacht.
Am 28.2.1981 ist E₁ 4682+c₂ 1013 am Dr.-Karl-Renner-Ring unterwegs:
(Dateianhang Link)

Danke für die Bilder, schade das die Autos am Bild eins doch etwas störend wirken, die Stimmung ist aber gut!

[Operator]

Kurz vor der Einstellung der Linie 25r ein Foto vom E1 4479 und c2/3 im Februar 1981 am Praterstern. Noch hatte man genug Blechtafeln für diese Linie!

[nord22]

Im April 1974 wurde B 66 + b + b am Praterstern aufgenommen (Foto: Horst Lüdicke).

LG nord22