[DE] Kiel

[diogenes]

Die Bilder zeigen teilweise (z. B. das erste und das letzte) etwas merkwürdiges: einen "umgekehrten Halbstarken": vorne modern, hinten alt

[Halbstarker]

Ja, so fuhren die Sechsachser. E₁+l₃ sozusagen. 

[diogenes]

Jetzt bräuchte man einen guten Fotomanipulator, um das zusammenzubasteln

Es gibt hier definitiv einen: Ich habe hier manipulierte Fotos von 8- und 10-achsigen E₂ gesehen, die sahen täuschend echt aus.

[Halbstarker]

Das ist sicher ein lustiges Spiel. Ich verwende die Zeit lieber zum Scannen und Bearbeiten meiner x historischen Bilder seit 1974.
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Hier der 2. Teil aus Kiel, alle Fotos wieder vom 18.10.1982.

[Z-TW]

Großartig!

[95B]

Die Szenerie am letzten Bild erinnert mich ein wenig an Wehmingen. Leider gibt es dort keinen Kieler Düwag.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Um so schöner, dass du hier so viele gelungene Fotos postest, die deutlich zeigen, wie variantenreich die Düwagfahrzeuge trotz gemeinsamen Grundkonzepts letzlich waren.

[Konstal 105Na]

Um so schöner, dass du hier so viele gelungene Fotos postest, die deutlich zeigen, wie variantenreich die Düwagfahrzeuge trotz gemeinsamen Grundkonzepts letzlich waren.

Dem schließe ich mich an! 

[diogenes]

Die Düwag kann man mit einer guten Melodie vergleichen: Kein Arrangement kann eine gute Melodie umbringen

[Halbstarker]

Danke für die positiven Rückmeldungen! 
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Die Szenerie am letzten Bild erinnert mich ein wenig an Wehmingen.

Da hast Du recht.

Leider gibt es dort keinen Kieler Düwag.

Aber im VVM am Schönberger Strand.

[Halbstarker]

Doppelpost, da neues Thema:

Hier der 3. und letzte Teil meiner Bilder. Eigentlich entstanden diese, weil ich einmal die damals bestehende Kurswagenverbindung Schruns (!!) - Kiel in der vollen Länge befahren wollte. Alle Fotos vom 25.02.1983.

[95B]

Sehr schöne Werbewägen! Das bringt ein wenig Abwechslung in das ewig gleiche deutsche Straßenbahnelfenbein, von dem ich mir vorstellen kann, dass es einfach eine Fortsetzung der sandbraunen Kriegslackierung war.

[Piefke]

...Eigentlich entstanden diese, weil ich einmal die damals bestehende Kurswagenverbindung Schruns (!!) - Kiel in der vollen Länge befahren wollte. Alle Fotos vom 25.02.1983.

Es lebe der Kurswagen!

[Halbstarker]

Zunächst einmal Danke für das zahlreiche Anschauen/Anklicken und die Rückmeldungen!

Sehr schöne Werbewägen! Das bringt ein wenig Abwechslung in das ewig gleiche deutsche Straßenbahnelfenbein, von dem ich mir vorstellen kann, dass es einfach eine Fortsetzung der sandbraunen Kriegslackierung war.

Also, mir ist die sandbraune Lackierung nur von den KSW bekannt. Waren auch andere Straßenbahnfahrzeuge in DE so lackiert?

[95B]

Also, mir ist die sandbraune Lackierung nur von den KSW bekannt. Waren auch andere Straßenbahnfahrzeuge in DE so lackiert?

Ich meinte es so: Die KSW waren sandbraun lackiert (der genaue Farbton lässt sich heute nicht mehr exakt bestimmen). Düwag könnte die Idee der einheitlichen braunbeigen Farbgebung übernommen haben (und daraus wurde dann das typische Elfenbein), die Individualisierung der Lackierung erfolgte in dieser Zeit mehr oder weniger ausschließlich durch sparsamste Verwendung von Zierleisten.

[Piefke]

Auch wenn ich es jetzt nicht direkt belegen kann, stammt die hellbeige Farbgebung der "Reichseinheitslackierung"
schon aus der Vorkriegszeit. Siehe Entwicklung der ESW-Wagen: https://de.wikipedia.org/wiki/Einheitsstra%C3%9Fenbahnwagen