Dann könnte man noch immer alle Züge über die Kolingasse führen, das ging ja während des U2-Baues auch recht lang problemlos. Der 71er muss dann halt seine Stehzeit beim 3. Tor halten. Oder man dreht eine Ehrenrunde über den Gleisbogen Richtung Kai bzw. die Reitallee, wenn dort grad kein 41er steht.
Abgesehen davon stellt sich echt die Frage, ob man mit dem Aufschub des Weichentausches sparen kann. Wohl nur dahingehend, dass man das dann halt erst 2014 verbuchen muss oder so. Oder man baut gleich ein gerades Gleis ein.