Neue Mariahilfer Straße

[13er]

Ärgerlich vor allem, dass man die Bürger über Möglichkeiten entscheiden lässt, welche man politisch ohnehin nicht wollen würde (Mahü wie vor der Testphase).

Naja, wenn man das nicht abfragen lässt, dann lieber gar keine Volksbefragung. Sonst wär's schon ein bisserl unehrlich Wie beim letzten Mal bezügl. Parkpickerl, das war eher entwürdigend (ist mir doch wurscht, ob die Stadt oder der Bezirk zuständig ist, wenn ich das Pickerl total ablehne).

Wichtig ist, das Projekt grundsätzlich durchzuziehen. Änderungen kann man in ein paar Jahren immer noch vornehmen.

[38ger]

Ärgerlich vor allem, dass man die Bürger über Möglichkeiten entscheiden lässt, welche man politisch ohnehin nicht wollen würde (Mahü wie vor der Testphase).

Naja, wenn man das nicht abfragen lässt, dann lieber gar keine Volksbefragung. Sonst wär's schon ein bisserl unehrlich Wie beim letzten Mal bezügl. Parkpickerl, das war eher entwürdigend (ist mir doch wurscht, ob die Stadt oder der Bezirk zuständig ist, wenn ich das Pickerl total ablehne).

Wichtig ist, das Projekt grundsätzlich durchzuziehen. Änderungen kann man in ein paar Jahren immer noch vornehmen.

Und genau wegen dem letzten Satz fände ich es eigentlich ja auch viel vernünftiger erst gar keine Befragung durchzuführen ...
(aber wenn man schon so dumm ist und sich darauf festlegt in einer Stimmungslage die Anti-Mahü ist, dann lieber eine Farce, als das gänzliche Ende des Projektes, denn dafür ist mir das Projekt zu schade, als dass ich es einer Befragung opfern würde!)

[haidi]

Na gut, wenns baden geht, dann sollte man mindestens 2 Mal in der Woche eine Demo machen, in der Spitzenzeit  von der Stafa zum Getreidemarkt und zurück.

Oder so wie der Radfahrer auf der Triester STraße südlich von Wien:
Dort wurde auf einem Stück ein Radweg angelegt und auf der  B17 ein Fahrverbot für Radfahrer. Der gute Mann fährt jeden Tag auf dieser STrekc zur Arbeit, in der Früh muss er 2 Mal die Straße queren und einen Umweg zum Radweg fahren. Also hat er eine tägliche Demo angemeldet und fährt weiter auf der Fahrbahn, ein Schild auf dem Gepäckträger  ("Demo für Abschaffung des Radfahrverbotes")

[Hubi]

Ich hoffe inständigst das diese Befragung GEGEN die derzeitige Farce ausgeht!
Eine ordentliche Watsche für die grüne Amokläuferpartei!

[60er]

Ich hoffe inständigst das diese Befragung GEGEN die derzeitige Farce ausgeht!
Eine ordentliche Watsche für die grüne Amokläuferpartei!

Die Grünen haben doch tatsächlich - völlig entgegen ihrer Ideale - eine Maßnahme zur Verkehrsberuhigung gesetzt. Unglaublich, wozu sich diese Amokläuferpartei erdreistet! Dafür gehört ihnen wirklich eine Watschen!

DIE MARIAHILFER STRASSE MUSS DEN AUTOFAHRERN ZURÜCKGEGEBEN WERDEN!!!

[W_E_St]

Manchen Leuten kann man echt nur raten, sich eine Zeitmaschine zu kaufen und in die 50er zurückbefördern. Dort ist "Freie Fahrt für freie Bürger" vielleicht angemessen.

[60er]

Manchen Leuten kann man echt nur raten, sich eine Zeitmaschine zu kaufen und in die 50er zurückbefördern. Dort ist "Freie Fahrt für freie Bürger" vielleicht angemessen.

Eine Zeitmaschine ist gar nicht notwendig! Die Rückstands- und Bewahrerparteien glauben heute noch an das Auto als uneingeschränktes Fortbewegungsmittel.

[Tatra83]

Manchen Leuten kann man echt nur raten, sich eine Zeitmaschine zu kaufen und in die 50er zurückbefördern. Dort ist "Freie Fahrt für freie Bürger" vielleicht angemessen.

Eine Zeitmaschine ist gar nicht notwendig! Die Rückstands- und Bewahrerparteien glauben heute noch an das Auto als uneingeschränktes Fortbewegungsmittel.

Nicht nur in der Politik, auch in der derzeitigen wissenschaftlichen Lehre...

Kostprobe 1: http://www.ivk.tuwien.ac.at/inc/download.inc.php?dl=233 (Vorlesung "Wechselbeziehung Kraftfahrzeug und Mensch", Thema: Verkehr und Verkehrssicherheit)

Kostprobe 2: http://www.ivk.tuwien.ac.at/inc/download.inc.php?dl=234 (Vorlesung wie oben, Thema: Die Wirtschaftsleistung steuert alle Lebensumstände)

Q: http://www.ivk.tuwien.ac.at/content/index.php?cID=06&lang=de&dlgid=35

[60er]

Diese teils uralten Folien (Graphiken in MS DOS erstellt, Quellenangaben von vor 30 Jahren) sind vieles, aber sicher nicht mehr alle am topaktuellen Stand und der vortragende Professor ist Automobilkonstrukteur und Jahrgang 1928.

Institut für Fahrzeugantriebe & Automobiltechnik? Sind das nicht die, die vor ein paar Jahren die wunderliche "Studie" über Feinstaub erstellt haben, der durch den Quarzsand der Straßenbahn erzeugt wird?

[Zehner]

So etwas wird aber aus gutem Grund nur an Instituten die sich mit Motoren und Getrieben beschäftigen vorgetragen.

[Linie 41]

Nicht nur in der Politik, auch in der derzeitigen wissenschaftlichen Lehre...

Das IVK ist aber auch ein besonderer Hort der unverbesserlichen Lehre der 50er Jahre.

[4463]

Abgesehen davon werden die Diplomarbeiten von der Industrie querfinanziert (was nicht per se schlecht sein muss), aber vielleicht sollte man deshalb die Ausrichtung der Vorlesungen unter diesem Gesichtspunkt nochmal betrachten.

[haidi]

Zollergasse soll Fußgängerzone werden - "Etwas für den Bezirk tun"

Fußgängerzone Zollergasse: "Etwas für den Bezirk tun"
Interview | Elisabeth Mittendorfer
11. Dezember 2013, 05:30


    Die Zollergasse im siebenten Wiener Gemeindebezirk soll eine Fußgängerzone werden. Das wünschen sich Geschäftstreibende vom Bezirk.

Geschäftstreibende fordern, dass die an die Mariahilfer Straße angebundene Gasse ebenfalls autofrei wird

"Fuzo Zollergasse statt Autos" - so nennt sich eine Facebook-Gruppe, die nach der Verkehrsberuhigung der Mariahilfer Straße fordert, die Zollergasse bis zur Lindengasse ebenfalls zur Fußgängerzone zu machen. Sie ist die einzige Gasse im siebenten Bezirk, die direkt in die Fußgängerzone mündet.

Die Idee der Ausweitung der Fußgängerzone in die Zollergasse ist aber nicht neu. In den ersten Plänen zur Neugestaltung der Mariahilfer Straße war diese eigentlich vorgesehen. Moritz Baier, Gründer der Facebook-Gruppe und Lokalbetreiber in der Zollergasse, setzt sich nun dafür ein, dass diese autofrei wird.

Quelle: DerStandard


Anschließen noch ein Interview mit dem Facebook-Gruppen-Gründer und Lokalbesitzer in der Zollergasse

Hannes

[13er]

The Neverending Story

Vassilakou: Wieder Änderung bei 13A denkbar

Die Verlegung der Buslinie 13A von der Mariahilfer Straße hatte den Protest von Anrainern zur Folge. Sie wollen nun eine alternative Linienführung ausarbeiten. Neuerliche Änderungen seien denkbar, hieß es aus dem Büro von Verkehrsstadträtin Maria Vassilakou (Grüne).

Eine Abordnung der Bürgerinitiative, die bereits mit Blockaden gegen die geänderte 13A-Strecke durch den 6. Bezirk mobil gemacht hatte, traf am Mittwochnachmittag mit Ressortchefin Vassilakou zwecks Vorbringen ihrer Anliegen und Bedenken zusammen. Dabei übergab die Initiative 869 Unterschriften gegen den 13 Ain ihrer Gegend.

Die Sprecherin der Initiative, Eva Rotter, betonte im Anschluss daran, dass es sich um ein „sehr konstruktives“ eineinhalbstündiges Gespräch gehandelt habe und man durchaus auf Verständnis gestoßen sei. Die Anrainer wollen in den kommenden Tagen einen eigenen 13A-Vorschlag austüfteln. Details wollte Rotter nicht verraten - nur soviel: „Wir wollen den Bus nicht von einer Wohngegend in eine andere verlegen.“ Anfang kommender Woche will man den Plan öffentlich kommunizieren.

„Wir freuen uns auf den Lösungsvorschlag“

Ein Vassilakou-Sprecher bestätigte auf APA-Anfrage das gute Gesprächsklima und sprach von einem „sehr konstruktiven Zugang“ der Bürgerinitiative. Man habe Argumente ausgetauscht und durchaus Verständnis für die Situation der Anrainer. „Wir freuen uns auf den Lösungsvorschlag“, versicherte er.

Änderungen an der Linienführung könne es unter Umständen durchaus geben, allerdings nur unter der Voraussetzung, dass eine Alternativvariante „auf breiten Beinen“ stehe, also von allen Seiten - u.a. dem Koalitionspartner SPÖ, den Bezirken und den Wiener Linien - mitgetragen werde. Denn: „Wir sind nicht die alleinige Instanz, die festlegt, wo der Bus fährt“, betonte der Sprecher Vassilakous. Konsens gebe es jedenfalls dahin gehend, dass von einer Verkehrsberuhigung der „Mahü“ möglichst alle Bewohner in den angrenzenden Bezirken profitieren müssten.

Quelle: http://wien.orf.at/news/stories/2619968/

[Ferry]

Details wollte Rotter nicht verraten - nur soviel: „Wir wollen den Bus nicht von einer Wohngegend in eine andere verlegen.“

Also wird er entweder eingestellt oder geteilt.