Sanierung Währinger Straße - der Fotothread

[roadrunner]

Na dann war ich heute auch unterwegs. Sonnenschein, etwas Wind, passt!
Zu erwähnen wäre noch, dass um ca. 13h die weibliche Gelbjacke bei der U6 Währinger Straße sehr kompetent und freundlich Auskunft gegeben hat und auch auf Herumirrende zugegangen ist. 

[Tatra83]

"Ersatzverkehr Schottentor U" würde auf den vorsintflutlichen DFI-Anzeigen einen ruhigeren Eindruck hinterlassen - und die Fahrgäste wüssten dennoch, was los ist...

[13er]

Danke für die Fotos, vor allem von der Baustelle! Das 15er-"Streckensignal" find ich lustig, wo die Strecke ohnehin für alle Züge gesperrt ist und gleich weiter vorne die Schienen fehlen

[Klingelfee]

Danke für die Fotos, vor allem von der Baustelle! Das 15er-"Streckensignal" find ich lustig, wo die Strecke ohnehin für alle Züge gesperrt ist und gleich weiter vorne die Schienen fehlen

Offensichtlich hat noch niemand Zeit gehabt, dieses Verkehrszeichen wegzuräumen. Und sowohl am letzten vor, wie auch am 1. Betriebstag nach der Sperre wird das Streckensignal seine Berechtigung haben.

[4463]

Danke für die Fotos, vor allem von der Baustelle! Das 15er-"Streckensignal" find ich lustig, wo die Strecke ohnehin für alle Züge gesperrt ist und gleich weiter vorne die Schienen fehlen

Offensichtlich hat noch niemand Zeit gehabt, dieses Verkehrszeichen wegzuräumen. Und sowohl am letzten vor, wie auch am 1. Betriebstag nach der Sperre wird das Streckensignal seine Berechtigung haben.

Wozu überhaupt wegräumen? Stört ja niemanden. Und irritieren wirds auch keinen. Das einzige Risiko besteht wohl darin, dass es Füße bekommt.
Was ich mich bei den Bildern nur Frage: warum nicht die ganze Strecke bis zur Spitalgasse? Will man in 5 Jahren dann wieder alles sperren?
Oder könnte man den Teil - warum auch immer - unter rollendem Rad erneuern?

[13er]

Was ich mich bei den Bildern nur Frage: warum nicht die ganze Strecke bis zur Spitalgasse? Will man in 5 Jahren dann wieder alles sperren?

Wahrscheinlich ist diese weitere Strecke noch nicht so angegriffen (wenn der Währinger Straße nicht in Kürze die behördliche Sperre gedroht hätte, hätte man sie eh auch noch nicht saniert). Fährt eigentlich der Nachtbus vor der Spitalgasse am Gleis?

[4463]

Fährt eigentlich der Nachtbus vor der Spitalgasse am Gleis?

In welche Richtung? Wird der nicht FR Pötzleinsdorf umgeleitet?

[13er]

Fährt eigentlich der Nachtbus vor der Spitalgasse am Gleis?

In welche Richtung? Wird der nicht FR Pötzleinsdorf umgeleitet?

Ich meine normalerweise, ohne Sperre. Dann wäre der Oberbau sicher auch dort recht angegriffen. Der Bus macht, wie hema immer wieder richtig erwähnt, die Betonplatten am meisten kaputt.

[4463]

Sicher, der fährt von der Hörlgasse bis zur Spitalgasse am Gleis. In beide Richtungen.

[13er]

Sicher, der fährt von der Hörlgasse bis zur Spitalgasse am Gleis. In beide Richtungen.

Dann ist es tatsächlich nur eine Frage der Zeit, bis auch Sensengasse - Spitalgasse saniert werden muss.

[hema]

Der Bus macht, wie hema immer wieder richtig erwähnt, die Betonplatten am meisten kaputt.

Pflaster- oder Bitumeneindeckung leiden noch viel mehr. Nicht nur der Fahrbahnbelag, sondern durch das Walken der Räder auch der Unterbau. Für den Unterbau wirken die Betonplatten sogar schützend, weil sie wie "kleine Brücken" wirken und den Druck auf den Unterbau auf eine größere Fläche verteilen und die Walkbewegung stark reduzieren. Deshalb gießt man auf  durch Schwerverkehr belasten Straßen vorwiegend armierte Betonfelder als Fahrbahn.

[Wattman]

Na, dann will ich halt "meinen" Thread wieder selbst ein wenig füttern. Alle Bilder in diesem Posting sind vom 16.07.2013.

Wer wagt, gewinnt - ein Schuss mitten hinein in den Autoverkehr bringt 4011+1411 in der Spitalgasse bei der Sensengasse,
beleuchtet von der Morgensonne:

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Noch einmal der 38er auf Abwegen - 4002+1402 in der Kinderspitalgasse:

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Auch für plötzlichen Schneefall ist vorgesorgt mit dem LH 6451 in der Hebragasse:

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Standortwechsel in die Nähe des Bhf. GTL - aus meinem Eingangsposting wisst Ihr,
dass ich zu der Gegend dort eine persönliche Beziehung habe.

27 und danach 750 auf dem Währinger Gürtel bei der Anastasius Grüngasse:

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Warum nicht einmal ein Nachschuss auf den Beiwagen?
4007+1407 auf der Kreuzung Währingerstraße - Gürtel:

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Wenig später gab es ebendort eine Zugkreuzung auf der Kreuzung - 738 begegnet 4024:

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Fast an derselben Stelle, nur einige Meter weiter dem Gürtel entlang -
A 43 auf Linie 37:

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Ein Blick in die Währingerstraße mit 4023+1423:

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Beim folgenden Motiv an der Kreuzung Kreuzgasse/Gürtel konnte ich mich nicht entschließen, welches Bild ich präsentieren soll.
Bei  ersten kommt mehr das Ambiente mit Türkenbäcker und Billigladen zur Geltung, beim zweiten steht die Tramway im Vordergrund
und die Aufschrift "-50%" könnte man höchstens ironisch deuten:

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Der 37er war wie immer total verulft. Trotzdem musste ich eine Zeit lang warten -
TW 24 war der einzige auf dieser Linie mit gut lesbarem Display.

Inzwischen kam schon die Nachmittagssonne und ich bewege mich zurück zu meiner
auf Abwegen befindlichen früheren Hauslinie. 4006+1406 in der Spitalgasse:

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Nachdem es auch an diesem Tag mittlerweile schon ziemlich heiß geworden war, war ich der Meinung, angesichts der Fotoausbeute ein Bier verdient zu haben.
Daher ist dies das Abschiedsbild.

[pronay]

Die beiden 37er-Bilder mit den "50%" – wo ist das?

Danke für die Audklärung!

[95B]

Die beiden 37er-Bilder mit den "50%" – wo ist das?

Danke für die Audklärung!

Kreuzgasse/Michelbeuern U.

[Wattman]

Uuups - sorry, Location im Text ergänzt.
Zu den Bildern dürft Ihr auch was schreiben.