[PM] Sicherheitsrisiko auf der U-Bahnlinie U4

[moszkva tér]

Im Übrigen muss man eh eher früher als später den Bahnsteig erneuern - viele der historisierenden Fliesen fehlen, die Lücken sind mit diesem grobkörnigen Teer, der gerne temporär bei Baustellen verwendet wird, aufgefüllt. Schaut grässlich aus! Es wäre vernünftig, das gleich zu erledigen, und nicht erst nach dem Sommer, wenn wieder mehr los ist. Bis nächsten Sommer sollte man nicht mehr warten!

Soviel zu: Straßenbahn zerbröselt, die U-Bahn ist Tip-Top. Auch die alten U-Garnituren schauen grässlich aus, speziell am Dach. Dort schaut man als Fahrgast eh nie hin - aber man möge sich einmal entlang der Wientallinie auf eine Brücke stellen und warten, bis ein U vorbeikommt... Die E1 sind im Vergleich dazu in"Mint Condition" 

[N1]

Soviel zu: Straßenbahn zerbröselt, die U-Bahn ist Tip-Top. Auch die alten U-Garnituren schauen grässlich aus, speziell am Dach. Dort schaut man als Fahrgast eh nie hin - aber man möge sich einmal entlang der Wientallinie auf eine Brücke stellen und warten, bis ein U vorbeikommt... Die E1 sind im Vergleich dazu in"Mint Condition" 

So präsentierten sich 2005 die Dächer zweier Züge der Pariser Métro-Linie 4.
(Das zu: "in Frankreich ist alles besser". )

[4463]

So präsentierten sich 2005 die Dächer zweier Züge der Pariser Métro-Linie 4.
(Das zu: "in Frankreich ist alles besser". )

Das sind doch sicher nur die Asbestfasern, mit denen die Wagendächer isoliert sind.
Und weil heute der 14. Juli ist: Vive la France!

[tramway.at]

Soviel zu: Straßenbahn zerbröselt, die U-Bahn ist Tip-Top. Auch die alten U-Garnituren schauen grässlich aus, speziell am Dach. Dort schaut man als Fahrgast eh nie hin - aber man möge sich einmal entlang der Wientallinie auf eine Brücke stellen und warten, bis ein U vorbeikommt... Die E1 sind im Vergleich dazu in"Mint Condition" 

So präsentierten sich 2005 die Dächer zweier Züge der Pariser Métro-Linie 4.
(Das zu: "in Frankreich ist alles besser". )

Das ist entweder Dreck oder Brandschutz. Und nein, in Frankreich ist nicht alles besser, gibt einige sehr blöde Sachen...

[13er]

Wenn man sogar die wichtige Station Burggasse wechselweise für Wochen sperren kann, dann wird das beim Stadtpark erst recht möglich sein. Dass das allerdings noch diesen Sommer ist, da habe ich keine Hoffnung.

[60er]

Die Station Stadtpark könnte man notfalls auch unter dem Jahr sperren, wie man es vor ein paar Jahren mit der Station Schönbrunn gemacht hat.

[Bus]

Ich versteh die Aufregung wegen der paar Holzpfosten am Stadtpark nicht. Am Ärgsten ists bei der Station Roßauer Lände, wo die Stahlprofile extra mit (Gummi)Platten gesichert wurden, damit sich keiner das Hirn da unten anhaut. Mitsamt den gelb/schwarzen Streifenband sieht das furchtbar aus, was aber dem Zweck keinen Abbruch tut.

[W_E_St]

Im Übrigen muss man eh eher früher als später den Bahnsteig erneuern - viele der historisierenden Fliesen fehlen, die Lücken sind mit diesem grobkörnigen Teer, der gerne temporär bei Baustellen verwendet wird, aufgefüllt. Schaut grässlich aus! Es wäre vernünftig, das gleich zu erledigen, und nicht erst nach dem Sommer, wenn wieder mehr los ist. Bis nächsten Sommer sollte man nicht mehr warten!

Die sind als einzige noch echt... schrei also lieber nicht zu laut

Erkennt man recht gut an der rotbraunen Patina auf den ehemals weißen Fliesen.

[moszkva tér]

In der Station Stadtpark wurde nun begonnen, die Holzpfeiler durch angedübelte L-Profile aus Eisen zu ersetzen... langsam langsam halt.