Linie 317 (1922-1970)

[Hawk]

Die Masten aus alten schienen entstanden in den Notzeiten der 20ger Jahren, die meisten wurden erst in den 90ger Jahren beim umbau der Straße getauscht.

[oldtimer]

Solche alten Masten haben sich bis heute erhalten! Unter anderem auf der  Hirschstettner Straße im Bereich "Guido-Lammer-Gasse"

[95B]

Schienenmasten gibt es auch an Stellen, wo niemals eine Straßenbahn gefahren ist.

[oldtimer]

Vielerorts wurden sie auch zu Geländern verarbeitet!

[95B]

Vielerorts wurden sie auch zu Geländern verarbeitet!

Das waren aber keine Rillen-, sondern Vignolschienen (und zwar solche mit sehr kleinem Profil, eher feldbahnartig).

[oldtimer]

Da wird es bestimmt auch Unterschiede gegeben haben, wohl wird man genommen haben was zur Verfügung stand.

Mir sind aus Niederösterreich Geländerkonstruktionen bekannt welche aus dem üblichen Vollbahn Vignolprofilen geschnitzt wurden. Die Bezeichnung der Gleistype habe ich jetzt allerdings nicht parat.

[4463]

Mir sind aus Niederösterreich Geländerkonstruktionen bekannt welche aus dem üblichen Vollbahn Vignolprofilen geschnitzt wurden. Die Bezeichnung der Gleistype habe ich jetzt allerdings nicht parat.

Als weiteres Beispiel würde mir diesbezüglich die ehemalige Stadionschleife einfallen.

[Operator]

1978 konnte man noch etliche Gleisreste des 217/317er bewundern. An anderer Stelle habe ich schon einige Bilder veröffentlicht.
Hier ein Bild von der eingleisigen Hirschstettnerstraße Blick Richtung Hirschstetten. Die Gleise machten mir damals noch einen guten Eindruck,
dürften warscheinlich kurz vorher getauscht worden sein.
Beim Feuerwehrhaus samt Dampftramwaygebäude ist es eher umgekehrt. Zum Aufnahmezeitpunkt machten beide Gebäude einen recht trostlosen Eindruck. Das Bild ist ebenfalls im April 1978 entstanden!
Heute fährt ja wieder der 26er vorbei und gibt uns ein schönes Motiv frei!

[Hawk]

Ja die wurden ca 1 Jahr vor der Einstellung getauscht.

[luki32]

Ja die wurden ca 1 Jahr vor der Einstellung getauscht.

Verwechselst Du das nicht mit dem 360er?

mfG
Luki

[Operator]

Ja die wurden ca 1 Jahr vor der Einstellung getauscht.

Verwechselst Du das nicht mit dem 360er?

mfG
Luki

Ich habe es auch noch wage in Erinnerung, das ich als kleiner Bub Gleisbauarbeiten am 317er erlebte, aber das Jahr kann ich nicht mehr sagen, warscheinlich zwischen 1967 und 1969.
Vielleicht geben Fotos mehr Aufschluß!

[Hawk]

Der Gleiswechsel war kurz vor der Einstellung ( lt Wiener Linien).

[Operator]

Der Gleiswechsel war kurz vor der Einstellung ( lt Wiener Linien).

Lt. Winer Linien von wem? Quelle? Gibt,s Dokumente, Zeitzeugen?

[Ferry]

Der Gleiswechsel war kurz vor der Einstellung ( lt Wiener Linien).

Lt. Winer Linien von wem? Quelle? Gibt,s Dokumente, Zeitzeugen?

Die Gleisanlagen des 360ers wurden im Bereich des späteren Promenadenwegs (Mödling) im Sommer 1967 noch aufwending aufgearbeitet. Daher mutete die ein halbes Jahr später erfolgte Einstellung besonders skurril an.

Vom 317er sind aus den letzten Jahren zumindest mir keine Aufnahmen bekannt, die auf einen Gleistausch hindeuten würden. Daher nehme ich an, dass eine Verwechslung vorliegt.

[oldtimer]

Der letzte 317 wurde bekannterweise dem damaligen Zeitgesit entsprechend dekoriert und fuhr die letzte Fahrt mit der Musikkapelle Franzensdorf. (30.08.1970

Die Bilder stammen von eben dieser Musikkapelle.