Autor Thema: Geschlossene Stationen  (Gelesen 41482 mal)

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tramway.at

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #15 am: 02. Dezember 2013, 13:07:33 »
Eine gab es noch auf der Stammstrecke zwischen Landstraße und Donaukanal.

Radetzkyplatz.

Reste davon gab es übrigens 1980 noch zu sehen.
Harald A. Jahn, www.tramway.at

60er

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #16 am: 02. Dezember 2013, 13:19:00 »
An der Verbindungsbahn weiß ich nur von St. Veit an der Wien (bei der Hietzinger Hauptstraße). Auf der Vorortelinie gab es zeitweise noch eine Haltestelle Baumgartenstraße.
Im Bereich Jagdschlossgasse war auch eine Station. Die Lage der ehemaligen Seitenbahnsteige ist noch zu erahnen.

coolharry

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #17 am: 02. Dezember 2013, 13:29:02 »
Als aufgelassene Vollbahnstation würde mir auch noch die Station bei der Trabrennbahn Freudenau einfallen. Von der Station sind sogar noch ein paar Gebäude erhalten. Kann man von der Schrägseilbrückenkurve der A4 schön begutachten oder man fährt mit dem Fahrrad in durch den Prater.
Weil ein menschlicher Hühnerstall nicht der Weisheit letzter Schluß sein kann.

4463

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #18 am: 02. Dezember 2013, 14:17:32 »
In Sachen Vollbahn wurde auch der Aspangbahnhof noch nicht erwähnt.
"das korrupteste Nest auf dem weiten Erdenrund"
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W_E_St

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #19 am: 02. Dezember 2013, 14:21:54 »
Nordwestbahnhof
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

(aus einer Beschwerde über viel zu weit und kurz geschnittene Pullover in "Good Bye Lenin")

h 3004

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #20 am: 02. Dezember 2013, 17:34:21 »
Und der Abwechslung halber noch die Kahlenbergerbahn.

sheldor

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #21 am: 02. Dezember 2013, 18:30:46 »
Den Bahnhof Aspangbahn (Aspangbahnhof; S7 nach der Abzweigung der Stammstrecke) gibt es auch nicht mehr.

lg sheldor

Ferry

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #22 am: 02. Dezember 2013, 18:32:28 »
Den Bahnhof Aspangbahn (Aspangbahnhof; S7 nach der Abzweigung der Stammstrecke) gibt es auch nicht mehr.
Hüstel... du hast Beitrag #18 (drei über deinem) gelesen?
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

sheldor

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #23 am: 02. Dezember 2013, 20:23:21 »
Ups übersehen! Entschuldigung  ;D!

Z-TW

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #24 am: 02. Dezember 2013, 21:39:11 »
Bahnhof Stammersdorf

benkda01

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #25 am: 04. Dezember 2013, 04:17:36 »
Der alte U4-Bahnsteig Landstraße wurde noch nicht genannt.

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #26 am: 04. Dezember 2013, 07:46:30 »
Mir fiele auch noch "Favoriten" (an der ehem. Verbindungsbahn zwischen Süd- und Nordbahn gelegen) ein.
Und natürlich auch "Arsenal" an der selben Strecke.

Stationen namens Arsenal werden generell gerne aufgelassen  ;D
Darf ich fragen, wo das aufgenommen wurde? Ist das in Wien? Und wenn ja, was ist damit passiert, oder besser, was für einen Zwecke erfüllte diese Station?

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #27 am: 04. Dezember 2013, 08:31:59 »
Der alte U4-Bahnsteig Landstraße wurde noch nicht genannt.
Das sind ja nur ein paar Meter. Wenn etwas im Bahnhof Landstraße/Wien Mitte aufgelassen wurde, dann sind es die Schnellbahnsteige 5 und 6. 8)
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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60er

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #28 am: 04. Dezember 2013, 09:39:50 »
Darf ich fragen, wo das aufgenommen wurde? Ist das in Wien? Und wenn ja, was ist damit passiert, oder besser, was für einen Zwecke erfüllte diese Station?
Das ist die typische Bauweise der Pariser Metro, würde ich sagen. ;)

Ferry

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Re: Geschlossene Stationen
« Antwort #29 am: 04. Dezember 2013, 09:58:08 »
Darf ich fragen, wo das aufgenommen wurde? Ist das in Wien? Und wenn ja, was ist damit passiert, oder besser, was für einen Zwecke erfüllte diese Station?
Das ist die typische Bauweise der Pariser Metro, würde ich sagen. ;)
Ja, würde ich auch sagen - das Wort "Arsenal" gibt es auch im Französischen. In Wien ist es jedenfalls sicher nicht.
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