3.4.2014: Oberleitungsschaden Sanettystraße

[E2]

Oberleitungsschaden Sanetty
33 dzt Westbahnhof

[95B]

Oberleitungsschaden Sanetty
33 dzt Westbahnhof

15.43-16.51!

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[martin8721]

Oberleitungsschaden Sanetty
33 dzt Westbahnhof

Auch von dir ein kleines Dokumentationsfoto.
Nicht besonders, aber wann sieht man schon einen (kurzgeführten) 6er und einen 33er gemeinsam in einer Haltestelle. 

[60er]

Auch von dir ein kleines Dokumentationsfoto.
Nicht besonders, aber wann sieht man schon einen (kurzgeführten) 6er und einen 33er gemeinsam in einer Haltestelle. 

Gut, der 33er ist nicht alltäglich, aber zum Westbahnhof kurzgeführte 6er kommen eigentlich ständig vor. Oft muss der 5er dann einige Minuten verfrüht aus der Haltestelle abfahren, damit der 6er vorbeikommt. Dort fehlt leider ein Überholgleis.

[Ferry]

Dort fehlt leider ein Überholgleis.

Ja. Wenn es eine Schleife gibt, wo es fehlt, dann dort! 

[Achter]

Der intelligente 6er-Disponent funkt bei Annäherung eines von ihm kurzgeführten 6ers an den Westbahnhof einen 5er in der Hst. Stollgasse an und ersucht ihn, am Gürtel-Ausweichgleis vor der End-/Anfangstelle den 6er vorzulassen. Ist nicht verboten und wurde auch von einem früheren Fav-Exp. öfter gemacht.

[hema]

Dort fehlt leider ein Überholgleis.

Ja. Wenn es eine Schleife gibt, wo es fehlt, dann dort! 

Angeblich wurde das aus architektonischen Erwägungen verweigert! 

[217Essling]

Der intelligente 6er-Disponent funkt bei Annäherung eines von ihm kurzgeführten 6ers an den Westbahnhof einen 5er in der Hst. Stollgasse an und ersucht ihn, am Gürtel-Ausweichgleis vor der End-/Anfangstelle den 6er vorzulassen. Ist nicht verboten und wurde auch von einem früheren Fav-Exp. öfter gemacht.

Aber heute interessiert es niemanden in der Leitstelle, obwohl man nebeneinander sitzt. Warum soll man sich eine zusätzliche Arbeit aufhalsen, vielleicht ist aber nur der Funk überlastet oder defekt?

[13er]

Angeblich wurde das aus architektonischen Erwägungen verweigert! 

Darunter hätte auf jeden Fall die Architektur der Gürtelfahrbahnen gelitten