Es ist irgendwie unverständlich, wieso sich die W.L. gegen die Korrektur einer Fehlplanung derartig wehren. Im Vergleich zum Projekt U2/ U5 sind die Kosten vernachlässigbar. Gilt auch für das Gammel Expedit am Friedrich-Engels-Platz (Ratzenstadel 2016); da tut man sich halt leichter, weil die Mehrheitsfraktion der Gewerkschaft ein Filialbetrieb der Vorstandsetage ist und keine Fahrgäste betroffen sind ...
nord22