Linie 62

[nord22]

Ein fabrikneuer L Dreiwagenzug ist schon ein feines Fotomotiv: L4 524 + l3 1733 + l3 im Dezember 1960 in Lainz auf der Wolkersbergenstraße (Foto: Archiv W.L.).

LG nord22

[nord22]

Das Bessere ist des Guten Feind ... E 4432 neben E1 4639 (mit mehr Motorleistung) in der Endstation Lainz, Wolkersbergenstraße (Foto: bernhard222, 30.07.2005).

LG nord22

[nord22]

Abschied von der Type E am 25.10.2007 mit E 4401 der Endstation Lainz, Wolkersbergenstraße (Fotos: C 101).

LG nord22

[95B]

Der wahre letzte planmäßige E war 4422 in der Frühspitze desselben Tages. ULHPs Einschub am Nachmittag zählt nicht.

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[Achter]

Neulich im Siebenerjahr...

[nord22]

E1 4500 + c3 1212 auf der UStrab-Rampe Margaretengürtel/ Flurschützstraße (Foto: Lukas Ringl, 30.07.2009).

LG nord22

[nord22]

E1 4502 auf der Kärntner Straße (Foto: Transit Nerds, 27.09.2007).

LG nord22

[nord22]

Es gibt Zugskompositionen, von denen man ohne Foto nie annehmen würde, dass es sie wirklich gegeben hat. Anbei eine Aufnahme von T1 416 + k5 3916 + k4 3787 auf der Breitenfurter Straße (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

[95B]

Es gibt Zugskompositionen, von denen man ohne Foto nie annehmen würde, dass es sie wirklich gegeben hat. Anbei eine Aufnahme von T1 416 + k5 3916 + k4 3787 auf der Breitenfurter Straße (Bildautor nicht bekannt).

Der T1 war ja lediglich optisch moderner, von der längst überholten Technik her stand er den abgebildeten Beiwägen um nichts nach.

[martin8721]

Es gibt Zugskompositionen, von denen man ohne Foto nie annehmen würde, dass es sie wirklich gegeben hat. Anbei eine Aufnahme von T1 416 + k5 3916 + k4 3787 auf der Breitenfurter Straße (Bildautor nicht bekannt).

Diese Kombination hab ich tatsächlich noch nie gesehen! 

[oldtimer]

Im Stütz/Svetelsky "Wiener Straßenbahnwagen nach dem Krieg" ist ein solches Foto einer T₁+k₅+k₅ mit aus dem Jahr 1957 gezeigt (S. 69)

[Ferry]

Der T1 war ja lediglich optisch moderner, von der längst überholten Technik her stand er den abgebildeten Beiwägen um nichts nach.

Naja, immerhin waren die T1 Sitzer mit NGw7-Fahrschalter, was man von den T, aus denen sie hervorgegangen sind, nicht behaupten kann. Der Rest war eben den Nachkriegszeiten geschuldet.

[nord22]

M 4003 + k3 (k4) + k3 (k4) am Margaretengürtel in den 50er Jahren (Foto: ETB Jocham).

LG nord22

[nord22]

Ein Zug der Linie 62gestrichen mit G4 323 + k2 3522 und mehr WVB Personal als Fahrgästen auf der Hetzendorfer Straße nahe der Breitenfurter Straße (Foto: Egbert Leister, 28.04.1957).   

LG nord22

[Operator]

Ein Zug der Linie 62gestrichen mit G4 323 + k2 3522 und mehr WVB Personal als Fahrgästen auf der Hetzendorfer Straße nahe der Breitenfurter Straße (Foto: Egbert Leister, 28.04.1957).   

LG nord22

Da hat der Fotograf wohl vor Schreck vergessen, die Kamera gerade zu richten!